Блок цилиндров класика. Трещина с правой стороны низ водяной рубашки вдоль. можно ли заварить? Холодная не держит.

Можно заварить электросваркой постоянного тока электродами по нержавейке. Шов получается лучше, чем чугунными электродами. Насчет аргона никого не слушай, дорого и нужен он для алюминиевых сплавов.

Вам любой сварщик скажет что нужно посмотреть.

не думаю что очень сложно, чугуннъм електродом пробуйте, после варки, пока шев краснъй стучать по шву молотком, что бъ не треснуло рядом

Экподсидкой заклей. .
Края трещины засверли.
Зачисти шкуркой побольше поверхности.
Обезжирь. Слой эпоксидки .слой стекло ткани. слой эпоксидки .слой ткани.
Держи блок в теплоте во время проклеивания и застывания.
Будет держать. Проверенный способ.
Камазовские размороженные двигателя в 78 годах так заклеивали.

Способов несколько:
1. Заварить медным электродом обратной полярностью
2. Пайка латунью или серебряным припоем
3. В начале трещины сверлится отверстие и нарезается коническая резьба. Закручивается коническая пробка. Рядом сверлится второе, с перекрытием первой и все повторяется, пока трещина не перекроется пробками.

Я слышал варили на тракторах, на электрод наматывали медную проволку, перед свркой грели резаком место сварки до красна.

на автосвалке блок подыщи по износу схожий и непарся
поршень с собой бери в кулёчек и ноги в руки пока на металолом нездали

Проще поменять мотор, тем более с документами на классику он в районе 5 тыс стоит. Посмотри по автофорумам.

тока на заводе сварка чугуна или сварщик спец! холдная сварка не удержит!

Блок можно заварить аргоном, 1 кв. см стоит около 200 рублей

можно аргоном