мастерам :на Волге с Крайслеровским движком выдавливает сальник коленвала по какой причине?дважды меняли-результата нет

Скорее всего его не выдавливает а съедает уже имеющейся канавкой, лечится шлифовкой.

возможно на конкретном двигателе не исправен редукционный клапан в масло насосе. Бывает, что от жадности используют не правильное масло, смотрите американский каталог на Додж. Кроме того, и к сожалению вам это не видно, надо внимательно рассмотреть сам сальник, узнать кто и при каких условиях его изготовил ( не туфта ли) , исследовать и если необходимо полирнуть посадочное место сальника, и нет ли брака в литье коленвала. В любом случае, у вас наверняка есть гарантия и машину придется ставить в ремонт.

+ к вышесказанному, - посмотрите маркировку масла. Возможно Вы заливаете какое-нибудь 0ц.. . (0w40, 0w50) которое отличается повышенной текучестью и уплотнения крайслеровского движителя, разработанного в 80-е годы, просто не рассчитаны на столь жиденькое масло.

проверьте оба сапуна большой и малый

Надо проверить вентиляцию картера. возможно забился сапун и в картере создается избыточное давление.
Вариант 2.проверить топливную систему на предмет попадания топлива в поддон картера. если да, то накапливется и происходит хлопок, такой мини взрыв, и выбивает то что легче. Возможно при запуске или на ходу при неисправном сапуне. Выпадать без внешнего воздействия он никак не может. а если его выворачивает, то однозначно внутренним давлением. о причинах я уже сказал

много масла залито