сколько примерно пройдет двигатель при данных условиях?

Проехать можно много. До 300 000 км. Необходимо просто делать периодически профилактику. Иногда раскоксовку, т. к. при езде по городу и пробкам колечки коксуются и начинают драть гильзу. Рекомендую раскоксовку ЭДИАЛ. Надо просто залить ее в бак и выжеть бак с присадкой в процессе езды. Она раскоксует кольца, почистит камеру сгорания от нагара, улучшится охлаждение камеры сгорания, будет меньше масла на угар уходить. Хотя с синтетикой наверно такой проблеммы нет. Также периодически промывать карбюратор, можно АКТИВНОЙ ПРОМЫВКОЙ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ЭДИАЛ, она тоже просто в бак заливается и с топливом попадает и промывает карбюратор, хорошо очищает электроды свечей зажигания, т. е. свечи тоже реже менять придется. Если все же компрессия начнет потихоньку падать, то можно обработать движок модификатором трения ЭДИАЛ. Компрессия придет в норму, за счет восстановления стенок гильзы, повысится давление масла за счет восстановления зазора между вкладышами и шейками коленвала. Эту операцию можно тоже повторять по мере истирания воссановленных поверхностей.
В общем, если следить за двигателем, то ресурс может быть очень большой. Есть правда риск поломки бракованных деталей, но от этого никто не застрахован.

Смех да и только! Балдею от вас, зачем лить синтетику и менять через 8 тыс. км. Синтетика меняется через минимум 15 тыс. , а то и через 20 !
Я на Ситроене меняю через 30 тыс. км. согласно сервисной книжке и ни каких проблем.

Масло лучше бы полусинтетику, но классом повыше, например ESSO 10W40 или Шел, Zik.

500 и более.

250000 и еще езжу, компрессия 8-10!Машина 1998 года.

83й двигатель 200000 ходит в лёгкую

Ездил на таком же движке ВАЗ 2110, лил полусинтетику Шел Хелиус плюс, менял через двадцать тысяч на 100тыс решил продать, вскрыли головку на цилиндрах чётко вырисовывался заводской хёнинг ( цилиндры в идеале ) !!!Масло судя по меткам на щупе не жрал ни грама . а вот головке сделали мелкий ремонт !!!

довелось мне прокатиться на ВАЗе 2104 одного моего знакомого, его режим вождения близок к твоему: машину не насилует, вовремя меняет все расходники, хранит в гараже, и т. д Так вот пробег на данный момент у него около 300 000 км (сама бы не поверила, если бы не увидала своими глазами)

у меня знакомый 220тыс. проехал только откапиталил, но он особо машину не жалеет льет самое дешевое и гоняет с нагрузками

А какой смысл в карбюраторный движок лит синтетику ???

ВАЗ- это наистрашнейшее изобретение. И точно прогнозировать когда ОНО откинет кони одному господу богу известно. И то навряд ли ))

вообще не вижу смысла лить синтетику в русский авто.. полусинтека даже слишком)) эти двигателя привыкшие с минералке) и от того что ты будешь лить синтетику ничего не измениться.. 200000 в легкую)

Я думаю что 250 тысяч пройдет точно, а потом начнется....

100-150 потом начнётся расход масла и т. д и т. п.