Автосервис, обслуживание, тюнинг

Карбюратор ВАЗ 2105-1107010-20.

не могу отрегулировать карб от 5 ки...при полном закручивание винта состава смеси..двигатель все равно продолжает работать...увеличился расход топлива...в чем проблема?может подсос воздуха...?
Если нижняя часть карба давно не промывалась, то выставить нормально винтами состав не получится. Ну можно, конечно, проверить плоскость привалочную карба, вдруг перетягивали. Промойте продуйте, наверняка потом все будет нормально.
АН
Александр Новак
13 870
Лучший ответ
Может и еврей зря за шару удавился.... вторая камера херова закрываецца.. . И первая наверпяка не до упора.... КАДА всё закрутил, винт упора ослабляй.. . Чтоб заглохла.. . Если не глохнет, то простава с заслонками уёбная....
Иван Фоломеев
Иван Фоломеев
25 014
Нет это не подсос это засорение главных воздушных жиклёров. Засчёт повышенного разряжения в задросельном пространстве (из за засорения воздушных жиклёров) происходит вытекание топлива минуя систему ХХ. Отсюда и независимость от винта качества и перерасход.
Если неохото разберать и чистить (или нехватает знаний) посоветую спрей очиститель карбюратора. При снятом воздушном фильтре обработай внутринности карба согласно инструкции спрея - конкретно не скажу они все разные.
Как раз он и прочищает главные воздушные, воздушный переходной системы и воздушный ХХ.
ГТ
Глеб Тарасов
10 776
купи новый (одно время помел б. у 3 карб. с рабочих машин они не регулируются, поставил нов. холостые норм. стали, машина ехать стала и клапана отрегулируй тоже на расход влияет)
Вася Михайлюк
Вася Михайлюк
2 203
Может быть несколько причин, например:
1) Высокий уровень топлива в поплавковой камере (плохо держит топливо игольчатый клапан)
2) Засорен нагаром, образующимся от картерных газов воздушный жиклёр холостого хода ( этот жиклёр впрессован в корпус, находится сверху топливного жиклёра холостого хода)
3)Не закрывается до конца дроссельная заслонка ( неимеет значения первая или вторая камера) , это можно проверить открыв воздушный фильтр, если заслонки полностью закрыты должно быть слышно сильное шипение на холостых оборотах
4) Не доконца завёрнут топливный жиклёр холостого хода

Ну а подсоса воздуха в этом случае не может быть, т. к. тогда двигатель на холостых оборотах вообще не работает, это проверяется при полностью снятом воздушном фильтре, карбюратор закрывается рукой таким образом перекрывают ему доступ воздуха и если двигатель заработает на холостых оборотах при закрытой дыхалке значит имеется подсос воздуха