Мне нужно поставить зажигание на 3-5 градусов раньше.Это на сколько меток?ВАЗ-2106

Возми на прокат стробоскоп на СТО на 5 минут . Но если у тебя цепь изношена, клапана не отрегулированны, зазор в прерывателе не правильный, втулки преывателя разбиты, или не работает центробежный регулятор или ваккумный нет смысла ловить эти 3 - 5 градусов. Проверь уровень в карбюраторе, вот теперь можешь выставлять по градусам.

задачка за шестой клас возьми в руки транспортир.... а вобще зажигание выставляеца либо по приборам либо на слух если опыт есть

ставь так чтоб при резком нажатии на газ было два звона пальцев, на 3 передаче на 50 км\ч.

откуда такая точность и если знаешь цифру то какие проблемы

С помощью стробоскопа. На передней крышке двигателя отлиты три метки. На шкиве к/вала - одна. Если в свете стробоскопа ( двигатель в режиме холостого хода, сигнал на стробоскоп с 1-го цилиндра, шлаг вакуум-корректора от распределителя отключить ) совместить метку на к\вале со средней меткой на крышке - это будет стандартная настройка. При совмещении метки к\вала с левой меткой - будет на 5 градусов раньше. P.S. Детонация при езде почти гарантирована.

Если сам трамблер исправен, а это нет люфтов, зазор на прерывателе нормальный, подшипник вакуумного регулятора опережения не подклинивает, зажигание устанавливается в два этапа. Сначала как в сервисной книжке написано, потом оптимизация. Я делаю так, ослабляю крепление трамблера, так, что бы с небольшим усилием поворачивался, завожу мотор и медленно и плавно поворачиваю трамблер в сторону увеличения угла опережения. в какой то момент двигатель начнет развивать большие обороты, от этой точки чуть назад, несколько раз пере газовать и еще раз проверить. И все.

по слуху