подскажите почему машинка перегривается всё вроде в порядка итосол и церкуляция и ремень натянут, не могу понять

Причин может быть много.
1 Термостат-не даёт циркуляции по большому кругу
2 Момент зажигания-особенно ранее
3 Забит радиатор-накипь, ржавчина, мех повреждения
4 Помпа-слабая циркуляция
5 Герметичность системы охлаждения-подсос воздуха (трещины в рез. патрубках, прокладки, головка цилиндров). См. нет ли утечки тосола .
6 Вентилятор-наличие диффузора.
Эл. вентилятор-нет высоких оборотов. Датчик даёт поздно команду.

с новым радиатором проблем не будет

Нужно знать, что за авто! Но, похоже, ВАЗ, раз речь о ремне!
Часто из-за неправильного отрегулированного угла опережения зажигания, если остальные причины - термостат, забитый радиатор, отсутствуют!

Соглашусь с Ruslan Nurpeissov . Только пробку воздушную лучше выгонять с открытой пробкой радиатора. Я выгонял так - между резинкой пробки клал палочку, пробку закрывал. Крышку расширительного бачка открывал. Заводил. Воздух начинал выходить через расширительный бачок пузырями, а тосол убегать в систему.

Возможно система завоздушена.

При заливке ОЖ, после наполнения системы, надо, чтоб машина немного поработала, до открытия термостата. Это увидишь как только уровень жидкости упадет (откроется большой круг циркуляции) . После этого доливай еще. Печка и все прочее должна быть открыта (если это жигуль)

чё за бибика .- и опиши че есть.

термостат!

зажигание проверь,

Может радиатор забит а может термостат навернулся или помпа. Ты говориш все в порядке раз греется значит не все в порядке посмотри полазь по внимательней чудес не бывает