Автосервис, обслуживание, тюнинг

Низкопрофильная резина

Собираюсь ставить на свою машину низкопрофильную резину. Кто может что о ней сказать, как идет машина, велика ли вероятность на кочке получить грыжу или в худшем случае пробить колесо. Проконсульитруйте!
Дружище ты затронул вечный вопрос, КРАСОТА! Смотри я тебе примерно картину нарисую а ты выбирай сам! Самое плохое в этой низко профильной резине это то что если ты ее не докачиваешь то при попадании в яму или на большой кочке диск на помойку, а вот если ты ее перекачиваешь то в аналогичной ситуации (кочка или яма) резина на взрыв и как следствие диск туда же на помойку! Это все красиво и эффектно смотриться но очень напрягает! Будешь как минимум или каждый день на подкачку или диагностику давления или работать на резину, я думаю что ты уже ознакомился с ценновой политикой резины низкопрофильной! Оне не дешевая! Выбирай!!! Советую тебе взять на размер по больше той которая у тя стоит сейчас (смотреться и так будет нормуль) и не забивай себе голову! Удачи!
Вадим Якимов
Вадим Якимов
688
Лучший ответ
А чё завод изготовитель авто не авторитет?
гемор
постоянно рубать на ямах будеш
Сергей Дахно
Сергей Дахно
38 811
Алекс вполне прав, это постоянный контроль дороги и трясись потом перед каждой кочкой (пробьет, не пробьет).. .
Да, еще.. . Низкопрофильных зимних ОЧЕНЬ мало, их почти не выпускают, а если найдешь-то они такие говенные!! ! Так что тебе придется иметь два комплекта дисков.. .
Вот и думай.... Я б не стал ставить.. . Столько напрягов просто из-за понтов... .
Проще поставить широкие но с нормальным профилем, они смотрятся даже, пожалуй, получше низкопрофильных...
Часто ремонтироваться будешь с такой резиной, она больше подходит для гоночных трасс, нежели для трасс общего пользования.
Zhabaihan Zhumash
Zhabaihan Zhumash
20 636
мне нравится прикольно у меня на двенашке стоят 15 ые йокогама. Если хочешь попробуй, ерунда что говорят про кочки. .
низкопрофильная резина - это красота!!!
Серик Жадраев
Серик Жадраев
2 728
зависит от машины и ширины шины, но а/м идёт более жёстко, по прямой и ровной дароге одно удовольствие на 235/35 18 ездить.. пробить колесо и грыжу получить - это наврятли, если не купишь поддерженые или китайки)
Вот мой пример... колеса 235-45 17...
Лучше бы были стандартные, 16.
Влетел в ямку, балон-не восстановить, а по одному колесу не продают.... замена двух балонов-почти 20тыщ. это на 17.
Кроме того, гнутся диски. Правка стоит хороших денег