не могу заглушить двигатель

Сегодня приэвакуировали ко мне славную узбекскую помойку, НЕКСИЮ 2001 года.(Без обид) Со слов хозяина, авто стояло на улице 2 года. 2 года назад она же приехала на автостоянку и пока открывались ворота гаража она вдруг заглохла и больше не завелась. Имея в наличии другие авто, эта была поставлена на прикол и позабыта. В этом году мужик вспомнил про нее и решил завести... Естественно БЕЗУСПЕШНО))) Он купил новый аккум, ВВ провода и свечи. Самостоятельно поменял, но результат остался прежним. Под капотом было крысиное гнездо. Увидев которое хозяин решил, что все беды из-за погрызанной крысами проводки и решил обратиться ко мне. Так вот, что имеем: 1. поворачиваю зажигание, сразу горят стопаки(все 3шт). лягушка рабочая(прозванивал) 2. заглохла она перед гаражем из-за накрывшегося реле бензонасоса(поменял релюху, насос загудел) 3. ВВ провода мужик подсоединил по схеме 1-2-3-4, причем 1й начинался со 2го(видимо он думал так порезвее будет). 4. Переставив провода как положено,авто завелось с полуоборота, работает ровно все вроде ОК, но поворачиваю ключ зажигания, вытаскиваю его, а авто продолжает работать)))КАК ТАК??? снимаю аккум...РАБОТАЕТ))) также ровно. Заглушил передачей нажав на тормоз. Ставлю аккум, зажигание не горит. Поворачиваю ключ, загорается как положено. Завожу....Завелась. Вытаскиваю ключ из зажигания,глушу передачей с подключенным аккумом....Заглохла, но на приборке горят все лампочки как и при обычном включенном зажигании. Выхожу, снимаю клему с аккума и сразу одеваю. Заглядываю в авто... там тишина, все лампочки погасли. Зажигание выключилось... Посмотрел на время и попер домой. Вот такая проблема... Чутье подсказывает, что тут не слабую роль играют стопаки. Завтра начну с них. А пока готов выслушать ваши советы относительно описанного. P.S. сигналки вообще нет и не было, замок зажигания рабочий, ни одного надкусанного крысами провода не обнаружено.