Аккумулятор подзаряжается больше когда едешь накатом или на передаче?

Скорость зарядки зависит от силы тока поступающего от генератора, а сила тока от генератора зависит от оборотов двигателя, чем выше обороты тем больше ток, тем быстрее зарядится. Накатом, то есть на холостых оборотах тока поступающего от генератора хватает только на работу электрооборудования, если что и идет на аккумулятор то сущий мизер, а если генератор старенький то на холостых может и вообще с трудом обеспечивать свет и музыку. Вот если заряжать в домашних условия и без спешки, тогда лучше малым током, оно подольше но плотность лучше набивается, но это в основном касается старых аккумуляторов уже изрядно поработавших, новые и так хорошо держат плотность, главное при зарядке в лом. условиях, что бы ток заряда был не выше1/10 от емкости аккумулятора.

накатом.

больше когда оборотов больше у мотора.

ремень подтяни )))

с некоторых ответов я тут фигею просто.. . при чем тут накат? какие нахер шестеренки? чем выше обороты тем больше зарядка.

исправный гениратор независимо от оборотов выдает напряжение которое задает реле регулятор номинальный ток он выдает при оборотах указаных в паспорте на ген т. е любой ген на машину не поставишь по типу грузовика нашего отечественного турбированый камаз на хол работает примерно 1000 оборотов снимаем с него ген и ставим его на обычный маз не турбированый у которого хол равен где то 800 гениратор работать не будет пока ему не задаш мин обороты при которых он будет давть ном ток так же и сдесь если проскакивает ремень тоже работать не будет а причем тут накакт невижу связи

Накатом- это значит на холостом. На холостом зарядки не происходит (тем более с фарами) . На передаче зарядка больше.

хорошо что заряжается, можно даже влю эл. выключить дла большей зарядки

Пипец сборище ИДИОТОВ больше не как нескажешь такое чувство что людям делать нечего лишь бы какую чушь написать

В полёте ещё лутьче!!!

Накатом

Все зависит о генератора, не важно накат или не накат, если генератор рассчитан на определенные обороты (холостого хода) и выдает напряжение нормально, то не зависит от оборотов (регулятор напряжения все равно ограничивает на максимуме вольт) . Если же генератор при ХХ не выдает напряжение полностью (просадка напряжения ощущается если при увеличении оборотов в темноте по фарам видно что ярче гореть начинают) то тогда конечно при включенной передаче повышаются обороты и повышается напруга значит больше тока идет на зарядку.

чем больше обороты генератора тем лучше зарядка. до определённых пределов . больше чем нужно он не даст

накатом, передача вам ничего не даст, зачем лишние шестеренки крутить)

Причем накат-то? Чем выше обороты двигателя, тем больше подзарядка АКБ.

Когда обороты больше у двигателя - тогда и заряжается больше... накатом обычно на газ не давят....