Вопрос про клапан ХХ, или про карбюратор в целом. 21099...

Машина 21099 карб.
В городе езжу ежедневно, обороты держит отлично, никаких провалов, рывков и т. д. нету.
НО!
Стоит мне выехать на дачу (ехать 150 км примерно) , начинается проблема. .
Туда еду все ок.
А вот обратно не получается уехать спокойно. Объясняю:
Каждый раз как выезжаю, я заливаю на газпромовской заправке 95ого рублей на 500. И начинаю движение в сторону дома.
Первые 20-30 км все впорядке. Потом идет светофор. Как я только выжимаю сцепление и перевожусь на нейтралку, то машина глохнет. Заводиться нормально, но приходиться погазовать нормально так. Прогазовка дает либо временный результат, при котором ХХ держится еле еле, либо не помогает. Приходиться выкручивать сам клапан ХХ, продувать его и устанавливать на место. После этого ХХ машина держит, но едете как-то странно первое время, рывки какие-то небольшие чувствуются. Потом вроде нормально ехать начинаешь. А через км 40, где опять приходиться останавливатья, машина вновь перестает держать холостой ход. Мне вновь приходиться дуть в клапан ХХ.
Как только доезжаю до города, все впорядке становиться.
РЕБТУШКИ, В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ ДЕЛО? СКАЖИТЕ ПОЖАЛУЙСТА! Почему в городе все отлично, а на трассе нет?
1. Может ли погода влиять на это? Совпаденеи или нет, но когда еду на дачу, то погода хорошая, сухо. А когда обратно-то дождь и вся грязь летит прямо в авто.
2. Свечи хорошие, чистые.
3. Бензин проверенный.
4.Может западает там что, или залипает? Ведь на трассе постоянно долгое время одна и та же скорость, 90-110км\ч

Вообщем жду ваших ответов. Заранее спасибо.
Опять попрошу не давать советов в стиле выкини ВАЗ в помойку ...