Автосервис, обслуживание, тюнинг
Как проверить работает ли Генератор с помощью подручных средств?
У меня ПС 350 нету зарядки как проверить что не работает например Выпрямитель, Реле, Ротор, Генератор!!!
тестером проверяют.
Купи обычный тестер . Вольтметр, Амперметр, Омметр в одной коробочке...
Что такое ПС 350
Завел, снял клемму с аккумуляторной батареи - заглох, зарядка не идет
Вместо регулятора напряжения временно лампочку от указателя поворотов, зарядка пошла, меняй таблетку
и так далее
PS Тестером любой проверит, юноша вряд ли имеет тестер.
PS ПС350 это Планета Спорт, культовый советский мотоцикл, подобие Явы, но со своими глюками
Первым делом осматриваем щетки: они могут быть изношенными или просто зависнуть. Заодно обратим внимание на контактные кольца – чистые ли они. Надев щеточный блок на место, проверим работу генератора. Для чего, подсоединив возбуждение вращаем от руки шкив. На клемме «30» или «В+» должно появиться напряжение, хотя бы в 1,5-2 В. Соединим эту клемму с «массой» через лампочку: если нить ее хоть немного тлеет – значит, все исправно. Разумеется, у генератора должен быть надежный контакт с «массой» .
Если генератор не ожил, придется искать тестер и добывать запчасти.
Итак, неисправна может быть либо «таблетка» , либо сам генератор. А в нем чаще всего выходят из строя выпрямительные диоды. Проверить их на короткое замыкание несложно, даже не снимая генератор. Однако генератор может быть пробит и до обрыва. В этом случае придется «прозванивать» каждый из них в отдельности тестером либо контрольной лампой. Поэтому всегда лучше снять выпрямительный блок. Присоедините «минус» аккумулятора к контактной пластине блока, а плюсовым проводом через контрольную лампочку коснитесь каждого диода. Потом поменяйте полярность батареи. Если диод пробит, лампочка не загорится на при каком подключении, а если в нем короткое замыкание – она будет гореть всегда. Заменить испорченный диод не сложно – они свободно продаются в автомагазинах. Имейте в виду, что диоды бывают двух типов – положительной и отрицательной полярности. Путать их нельзя ни в коем случае!
Все диоды целы, проверьте обмотки статора. Поочередно подключите через контрольную лампу и аккумулятор концы обмоток. Если лампа не загорелась – в поводе обрыв. Теперь одним концом контрольной лампы коснитесь каждого провода статора, а другим – сердечника. Лампа загорелась – значит, обмотка замыкает на «массу» . Заменить статор – не проблема. Однако в продаже встречаются испорченные, их проверяют точно так же.
Порой отпаиваются выводы обмотки возбуждения от контактных колец, реже встречается короткое замыкание или обрыв. Выясняют это, «прозвонив» ротор так же, как и статор. Отскочившие от колец провода можно аккуратно запаять, во всех других случаях ротор придется менять.
Проверить регулятор напряжения подручными средствами, без источника питания, невозможно. Проще всего заменить его заведомо исправным. Но если такого под руками нет, то отчаиваться не стоит. Даже если вышла из строя «таблетка» , генератор можно заставить поработать! В щеточном узле генератора Г222 надо накоротко соединить выводы «Б» , «В» , а вывод «Ш» в «таблетке» разрезать. При сборке соедините вывод «Ш» (к примеру, канцелярской скрепкой) с корпусом щеточного узла. Провод, идущий от РН на вывод «30» генератора, надо просто заизолировать, не подключая ни к чему. Теперь врежьте лампу (12 В, 15 Вт) в провод, соединяющий вывод «15» генератора и монтажный блок. Конечно же, напряжение «уплывает» от нормы, но добраться до места основательного ремонта, не посадив аккумулятор, удастся.
Иногда и после основательного ремонта исправный генератор не дает ток! Не спешите снимать его снова – дайте двигателю немного поработать. Новые щетки притрутся, и генератор оживет.
Вместо регулятора напряжения временно лампочку от указателя поворотов, зарядка пошла, меняй таблетку
и так далее
PS Тестером любой проверит, юноша вряд ли имеет тестер.
PS ПС350 это Планета Спорт, культовый советский мотоцикл, подобие Явы, но со своими глюками
Первым делом осматриваем щетки: они могут быть изношенными или просто зависнуть. Заодно обратим внимание на контактные кольца – чистые ли они. Надев щеточный блок на место, проверим работу генератора. Для чего, подсоединив возбуждение вращаем от руки шкив. На клемме «30» или «В+» должно появиться напряжение, хотя бы в 1,5-2 В. Соединим эту клемму с «массой» через лампочку: если нить ее хоть немного тлеет – значит, все исправно. Разумеется, у генератора должен быть надежный контакт с «массой» .
Если генератор не ожил, придется искать тестер и добывать запчасти.
Итак, неисправна может быть либо «таблетка» , либо сам генератор. А в нем чаще всего выходят из строя выпрямительные диоды. Проверить их на короткое замыкание несложно, даже не снимая генератор. Однако генератор может быть пробит и до обрыва. В этом случае придется «прозванивать» каждый из них в отдельности тестером либо контрольной лампой. Поэтому всегда лучше снять выпрямительный блок. Присоедините «минус» аккумулятора к контактной пластине блока, а плюсовым проводом через контрольную лампочку коснитесь каждого диода. Потом поменяйте полярность батареи. Если диод пробит, лампочка не загорится на при каком подключении, а если в нем короткое замыкание – она будет гореть всегда. Заменить испорченный диод не сложно – они свободно продаются в автомагазинах. Имейте в виду, что диоды бывают двух типов – положительной и отрицательной полярности. Путать их нельзя ни в коем случае!
Все диоды целы, проверьте обмотки статора. Поочередно подключите через контрольную лампу и аккумулятор концы обмоток. Если лампа не загорелась – в поводе обрыв. Теперь одним концом контрольной лампы коснитесь каждого провода статора, а другим – сердечника. Лампа загорелась – значит, обмотка замыкает на «массу» . Заменить статор – не проблема. Однако в продаже встречаются испорченные, их проверяют точно так же.
Порой отпаиваются выводы обмотки возбуждения от контактных колец, реже встречается короткое замыкание или обрыв. Выясняют это, «прозвонив» ротор так же, как и статор. Отскочившие от колец провода можно аккуратно запаять, во всех других случаях ротор придется менять.
Проверить регулятор напряжения подручными средствами, без источника питания, невозможно. Проще всего заменить его заведомо исправным. Но если такого под руками нет, то отчаиваться не стоит. Даже если вышла из строя «таблетка» , генератор можно заставить поработать! В щеточном узле генератора Г222 надо накоротко соединить выводы «Б» , «В» , а вывод «Ш» в «таблетке» разрезать. При сборке соедините вывод «Ш» (к примеру, канцелярской скрепкой) с корпусом щеточного узла. Провод, идущий от РН на вывод «30» генератора, надо просто заизолировать, не подключая ни к чему. Теперь врежьте лампу (12 В, 15 Вт) в провод, соединяющий вывод «15» генератора и монтажный блок. Конечно же, напряжение «уплывает» от нормы, но добраться до места основательного ремонта, не посадив аккумулятор, удастся.
Иногда и после основательного ремонта исправный генератор не дает ток! Не спешите снимать его снова – дайте двигателю немного поработать. Новые щетки притрутся, и генератор оживет.
разбери сперва .может там и видно все
Похожие вопросы
- как проверить работает ли генератор
- Как проверить работает ли генератор на ВАЗ 2101, без дополнительных приборов. Спасибо
- Можно ли на 402 двигателе путём снятия клеммы с акб при работе двигателя проверить работает ли генератор?
- можно ли подручными средствами проверить автомобильный генератор прямо в руках в магазине или на базаре?
- Как проверить САМОМУ в генераторе работают ли якорь и статор? авто дэу нексия
- как подручными средствами определить необходимый момент затяжки болтов на колесах?
- как сделать чтобы фара на мопеде работала от генератора, а если не хватает энергии добирала из аккумулятора?
- Как можно заредить аккумулятор подручными средствами???
- Люди ,вот хочу просто малёха наворотить свой АЗЛК ,подручными средствами...есть предложения!?помогите!=)
- разбортирование колеса,каким из подручных средств в гараже оторвать резину от диска, удары непомогают,нужна химия