Автосервис, обслуживание, тюнинг

Почему в России дизеля нелюбят?

ЖД
Жандос Дербис
10 923
мне например ненравится что греется долго зимой и хоть в шубе и концертных валенках едь! да и заводится хуже в мороз! из плюсов экономичность! бензин жрёт больше зато через 10-15мин в машине хоть в трусах едь когда на улице -30!
МА
Мукбил Ахмадов
33 074
Лучший ответ
Сергей Кулаченков Ага, особенно в десятке ))) При минус 30 ноги к полу примерзают.
Предрассудки и незнание техники.
РШ
Руслан Шайхиев
65 514
Тимофей Плескачёв Предрассудки конечно же есть, но есть и объективные причины. Сложность и дороговизна обслуживания дизелей. Скажем, замена турбины или капремонт турбодизеля в некоторых случаях сопоставимы с половиной или даже со всей стоимостью машины, если она старая. Кроме того, нелюбовь дизелей к холодам. Россия - северная страна, и когда дизеля зимой отказываются заводиться, это не радует. Повышенный шум и вибрации при работе также не добавляют им "уважения". И вообще, советский автопром не выпускал дизельных машин, не считая некоторых грузовиков, поэтому наш водитель к дизелям исторически не привык... И стереотипы конечно же не на пустом месте появились. Долгое время дизеля имели удручающие скоростные показатели, и про их медлительность анекдоты слагали.
оч любим.... пакуда на их чяйники ездят .с голоду я не умру))))))))))))
Анатолий Теренко
Анатолий Теренко
80 473
Сложность ремонта, плохая солярка, небольшой ресурс работы при интенсивной эксплуатации
Абай Джаныбеков
Абай Джаныбеков
54 077
Анатолий Теренко про ресурс это вы напрасно....
Kostya... Про ресурс вы не просто напрасно, а просто как в воду... )))
Виктор Губарев Да ресурс то ого какой на дизелях!
Кто сказал? Очень даже любят. В Приморье они дороже карбюраторных, это показатель.
YB
Yakov Belousov
50 617
А мне кажется что любят.
Сергей Кулаченков
Сергей Кулаченков
44 917
из-за хреновой соляры...
Богдан Бриков
Богдан Бриков
11 589
потому что две проблемы, первая гадкое топливо, второе нет специалистов толковых по дизелям
*К
* Коcтя *
3 539
Во-первых, долгое время дизеля имели неудовлетворительные скоростные характеристики, повышенный шум и вибрации. Во-вторых, сложность конструкции и дороговизна обслуживания. А поскольку у нас низкое качество солярки, дизеля из-за этого ломаются, а ремонт очень дорог. В-третьих, Россия - северная страна, а дизеля традиционно холода не любят. В-четвёртых, советский автопром вообще не выпускал дизельных машин, поэтому наш автомобилист в отличие от Европы, к дизелю исторически не привык. Так что наша нелюбовь к дизелям вполне объяснима.
МК
Михаил Колесников
2 930
Мы не умеем его готовить.
Александр Шахов
Александр Шахов
1 894
Потому что саляра не соответствует нормам и в обслуживании дорого обходится из-за этого!!!!
Arslan Saburow
Arslan Saburow
1 187
делают, только очень мало
Игорь Бозов
Игорь Бозов
1 000
потому что у нас топливо гавёное, а ТНВД поменять - отдай сто тыщ.. . запустил топливный фильтр, вовремя не поменял - рискуешь влететь на копеечку.
Толен Абилхайров
Толен Абилхайров
785
Анатолий Теренко можно подумать што бинзин у нас пиздатый...и фильтра минять ващще нина да))))))))

Похожие вопросы