Аккумулятор кипит во время зарядки, что это значит? Не во всех банках происходит эффект кипения. Почему?

Проверьте реле-регулятор! Заведите машину, возьмите тестер, подключите щупы тестера на клейма аккумулятора, сделайте обороты около 3000. Посмотрите на показания прибора (тестера) . Если зарядное напряжение превышает 14,2 Вольта (Норма от 13,8-14,2), то виновато реле-регулятор (замените) , плохие контакты (окисление) , осмотрите и почистите. Еще одна из причин (обычно только летом) , это короткозамкнутая банка в самом аккумуляторе, т. е. аккумулятор становится не 12-вольтовым, а 10,8-вольтовым (и естественно зарядные 14,2 вольта будут приводить к кипению остальных нормальных банок) , аккумулятор вскоре выйдет полностью из строя. Но в любом таком случае требуется замена аккумулятора. .
Прочитал внимательнее, если же Вы используете сторонее зарядное устройство, и одна из банок не кипит, причина может быть только одна (выход со строя этой банки) . Проверить легко, если при заряде (практически все банки кипят) , подключить тестер к клеймам аккумулятора, напряжение должно быть около 14,2 вольта и выше, если оно меньше, одна банка короткозамкнута, можно проверить плотность в этой банке (если есть чем) , она будет очень низкой и отличается от остальных банок (те что кипят) , аккумулятор следует заменить.

разная плотность в банках

значит зарядился на 85%

кипит - значит заряжается. во всех не должно кипеть. после зарядки проверь плотность в каждой банке. если есть расхождение более чем на 0,1 - значит этой банке писец настал.

Проверте плотность во всех банках. Скорее всего она разная.

Кипит электролит. Если АКБ обслуживаемый, то раскрывай колпачки перед зарядкой, чтобы пары выходили наружу (в противном случае им будет некуда деваться, и может осыпаться-всё выльется) . Следи также за уровнем электролита (как не знаю, читай инструкцию) .
Не обслуживаемый (как у меня): типа "Бош", там всё замкнуто, его заряжать можно при полной разрядке, ну и я после зимнего простоя подзарядил. Никаких колпачков нет, и открывать ничего не надо.
Определить АКБ можно по наличию крышечек (колпачков) на самом АКБ.

это электролиты