проблема с зажиганием на ваз 2106

Да не может быть. На шкиве коленвала третья по ходу метка, на шкиве распредвала- она одна. Ставь при установке трамлера бегунок примерно на 4 цилиндр и устанавливай зажигание по лампочке. Как? Гугл в помощь. При этом не забудь очередность зажигания по цилиндрам и заведется даже древний копендос.

клапана гнутые

Прерыватель на 180 градусов и заводи.... У тебя бегунок стоит в другую сторону как вариант. Успехов!!!

может свечи залил уже?
бензин в цилиндры поступает?
Сними верхнюю крышку, покрути вручную, посмотри, какие клапаны открыты и какая свеча в этот момент искру дает.. . Если все нормально, тогда не знаю...

а метку КВ точно правильно выставил? На самую крайнюю риску (самую длинную) ? если да, то посмотри еще привод трамблера (грибок такой между трамблером и маслонасосом) может шлицевая схавалась

Попробуй еще раз выставить зажигание. Выстави метку на шкиве коленвала против метки на крышке. При этом метка на зведочке тоже должна совпасть. Бегунок должен смотреть при этом на первый (четвертый) цилиндр на крышке трамблера. Выкрути первую свечу. Поршень долже находится в верхней мертвой точке, в такте сжатия. Что бы это проверить, надо засунуть кусочек тряпочки в отверстие для свечи и попробовать прокрутить. Если все правильно, то при совпадении меток тряпочка вылетит из отверстия. При этом можно проверить регулировку клапанов, хотя бы пару. Если все правильно, то заведется. Не думаю, что клапана погнуло. Я как-то без натажителя 3 дня ездил и ничего.

как вариант втягивающее реле стартера