ВАЗ 21063, жрет огромное количество топлива, как лучше отрегулировать карбюратор?

Новый карбюратор солекс

Прочитать.

Лучше всего по заводской инструкции

лучше сначала отремонтировать а потом регулировать

Прежде всего необходимо продиогностировать неисправность-проблема может оказаться даже не в карбюраторе.
1-проверить исправность свечей (или тупо заменить, зазор при контактном зажигании =0,6 мм, при электронном =0,9мм)
2-проверить ВВП или заменить вместе с крышкой трамблёра и бегунком
3-заменить или отрегулировать зазор на контактах трамблёра (при наличии контактного зажигания) = 0,4мм, или выставить УЗСК =47градусов +-3
4-отрегулировать ХХ и МЗ
5- в карбюратор лезть в самом крайнем случае и только тогда, когда точно знаешь чего хочешь добиться и где это делать и как!!!

Прежде всего нужно правильно выставить уровень топлива. При этом лучше заменить заводской топливный клапан на более совершенный вариант - UNIKAR-4. Меняется вместе с седлом. Уровень топлива должен быть примерно посередине скоса передней стенки поплавковой камеры. Проверить правильность установки как воздушных, так и топливных жиклёров (не перепутаны ли местами и соответствуют ли модели карбюратора) . Открывается ли полностью воздушная заслонка и не болтается ли она свободно. Есть ли подача горячего воздуха на воздушный фильтр.

Возможно и в движке причина. Настройка карбюратора очень тонкая вещь, это тебе лучше спец. литературу почитать.

по книжке. если не поможет жиклеры поменяй. или бензин говно.

почему в карбюратор попадает мало топлива ???Ваз 2106