Как определить состояние АКПП подержанной машины

самое быстрое и простое -- сделать коробке стоп тест ...
с разрешения хозяина естественно .
время теста не более 5 секунд .
на прогретом двигателе, а лучше после коротенькой поездки .
на ровной площадке на заведенной машине . нажать тормоз .
перевести рычаг АКПП в положение D . нажать педаль газа .
если двиг без особой натуги возьмет 3500 . коробка живая .
если возьмет с большой нагрузкой - скоро возможны проблемы . или нужна замена масла .
если возьмет 1500-1700 не больше - коробка умирает .

ну как при включении не должно быть рывков, гула. всё должно быть чётко, да и 5 лет не срок для АКПП

ЗАезжаешь на неbольшой подьём и включаешь коробку машина не должна скатываться на зад, и так же на уклон вкйючаешь заднею и машинка не должна на холостых катится в перёд. Потом на ходу, проверяешь не должно быть резких ощутимых переключений и долгих затягиваний

Уже 2 года езжу на Тойоте с АКПП. При разгоне не должно быть толчков при переключении, Посмотри цвет жидкости в коробке, что туда заливают. Сейчас льют масло Т-4. цвет розовый.

масло в коробке не должно пахнуть горелым... преключения должны быть без рывков и толчков как при движении так и на месте.... не должно присутствовать посторонних звуков типа там гул, вой, писк.... лучше на СТО поднять на подъёмнике и послушать пошипники акпп снизу во всех режимах...