трясёт ДВС

Обороты маленькие или подушки.

Подушки двигателя смотри.

ну так сами ответ написали - компрессия не должна отличаться цилиндр от цилиндра более чем на 0.5. Надо выяснять в чем именно косяк - или криворукий моторист клапана регулировал или клапана прогорели, либо поршневой трындец. Выкручиваем свечи, мерим компрессию, записываем на листок поцилиндрово, затем впрыскиваем шприцом в каждый цилиндр по 20 мл моторного масла, проворачиваем колен вал на несколько оборотов и снова мерим компрессию - если она подскочет то проблема с поршневой а если нет то с клапанами. Проблема с клапанами решается снятием ГБЦ и там по ходу событий ремонтировать, но перед этим перепроверьте-таки правильность регулировки зазоров на клапанах и желательно не щупом измерительной рейкой с микрометром и саму регулировку производите только ей т. к. в силу конструктивных особенностей двигателя классики щупом хорошо можно отрегулировать двигатель только в новом состоянии а БУшный двигатель как правило из-за задиров на распредвалу и рокерах отрегулировать щупом нормально не получится никогда.

Если проблема таки в поршневой то снимать двигатель, растачивать цилиндры до ближайшего ремонтного размера, замена поршней и колец так же до ремонтного. Есть другой вариант - промыть двигатель, залить в него масло ХАДО и залить туда флакон ревитализанта - через 200-500 км пробега можете перемерить компрессию - она будет близка к заводской. Единственный случай когда этот вариант не прокатает при поломке колец. При износе зеркала - срабатывает 100% - сам проверял на копейке брата. У него до этой процедуры компрессия была от 6 до 9 атм в разных цилиндрах. После 500-600 км когда брат уговорил меня перемерить компрессию сам своим глазам не поверил - везде была 14Атм. Хотя сам до этого опыта считал все эти присадки лохотроном. Вобщем брат проехал на ней еще около 87 тыс км и продал ее в отличном ходовом и эксплуатационном состоянии. Сколько до брата проехала эта машина - сложно сказать т. к. он ее у дедульки какого-то покупал и спидометр у него был сломан - шестеренки поломаны и он не считал пробег но счетчик застрял на 90 с лишним тыс км.. .

Удачи вам!