C чего начать тюнинг ВАЗ 21О7 ?

с красных брызговиков спарко

Выбирай любой из этого "колхоза".

У классики высокая и мягкая подвеска, неправильная развесовка, с этого и начинать пилить ниво пружины, ставить нормальные амортизаторы.

Сиденья поменяй. на иномарочные и сделай на всех подогрев. Пассажиры оценят. Кстати задняя спинка от ауди 80 подходит.

литье

с машины

Ценный совет! Начни с кпп, спорт ряд Р1 цена дороговата! но прирост ДИНАМИКИ 40% именно динамики а не л. с, Поверь динамика очень важна ,! и ряд тепе патом очень пригодится . далле смени выхлоп на большой 51 мм, далее спорт карбер либо дросельный узел в зависимости от того что у тебя, потом точи голову, а далле смотри сам! после перечисленных изменений 1,6 16клапов ты нагонять полюбому будешь, а если вал воткнешь то 100-120 кабыл у тя точно бует! самое дорогое это ряд посмотри в нете ценник не помню! но точно скажу на стоковой коробке тюнить смысла нет !

Усиль кузов каркасом, мотор 2.0 л. , спорт. ходовая, ..

Тонировочка

ковыряй движок. дрюкнешь соперников, насобираешь бабла на кузовной тюнинг и косметику... .

С хорошего набора гаечных ключей, головок, отверток и т. п. - без дела лежать точно не будут :)

Если честно, то со смены машины! Ну а в общем! Смотря что ты от неё хочешь добиться?!

Сначала, подвеску, более жосткую, затем можно занятся двигателем. коробку поменять на Polonez karo. двигателю добавить мощности: поменять распредвал от тайги или новой нивы, проточить цилинды. карбюратор поменять как минимум на солек (вариантов масса) а дальше и турбину модно поствить и т. д.

движка полторашка до 85 года выпуска растачиваеш поршневую под девятошные поршня размер 82 ставиш шатуны от движка 1300 и получаеш с этого всего почти двух литровыи движок с максимальным пробегом 50000км потом на помойку))) ) много прикалюх по класике но лудше поменяи машину)))