не работает стартер на ваз

Любой электрик скажет что ток не доходит до обмоток ротора. Разрыв может быть на щётках может щётки выработались или заклинили в своих щёткодержателях. Но хотя их там 2 пары - такая вероятность имеется и бывает нередко. Если при запуске лампочки притухают сильно а стартер всё одно не крутит или крутит ОЧ медленно - это ротор цепляет за статор и-за разбитых медно-графитовых втулок на валу надо срочно менять. Если же втягивающее сработало, а никаких других звуков и движений нет - это отсутствие контакта в самом втягив. реле, которое не только двигает "бендекс" но и подаёт на ротор стартера ток. Бывает на проводе от аккумулятора к стартеру нарушается контакт в наконечниках провода. Перемкни отвёрткой два мощных контакта на втягивающем если стартер закрутится - знамо нет контакта во втягивающем Бывает надо постучать по задней крышке молотком чтобы щётки соскочили если они "зависли"

Сломался наверное.
Надо снять стартёр, разобрать. Когда разберёте-поймёте что там сломалось.
Почините поломку и ставьте его обратно.

увы, ни что не вечно
к электрику его, повезёт-оживит
там тот же эл. двигатель, проверить обмотки и пр.

Надо снимать и смотреть. Так тебе никто ничего не скажет путевого. Могут быть счетки, и ротер замыкать и статерная обмотка, бендекс. Да что угодно.

Менять стартер.

проверьте контакты на стартере, массу, поставьте на передачу и прокатите машину. Не поможет ничего из перечисленного придется разбирать!

У тебя конец щеткам

он крутит хотя бы? )
попробуй все по порядку возможно что то поможет не прибегая к покупки нового стартера)
1) Зарядите аккумуляторную батарею или замените
2) Очистите клеммы аккумулятора и наконечники проводов, затяните и смажьте вазелином
3) Подтяните крепления наконечников провода

4) Зачистите контактные болты, затяните гайки крепления проводов
5) Зачистите коллектор, замените щетки
6) Замените якорь
но я так думаю что что то с якорем

Если втягиваюший магнит щёлкает, а стартер не крутит-2 основные причины: напряж. не доходит до стартера (т. е. пресловутые пятаки не контачат во втягивающем реле) , либо неисправен или заклинен сам эл. двигатель. Первое проверяется замыканием двух медных шпилек на втягивающем (на ручнике-чтоб не уехала машина---и не бояться искр) . Второе--лучше всего--разборка, контроль, чистка, смазка.

1) отлетел провод. 2) плюсовая клемма аккумулятора. 3) щетки. 4) якорь. 5) обмотка. Тогда сгорела обмотка.