Генератор дает необходимый заряд?

Массу перекинь с термостата на КПП. Зачисть провода на плюсовом выводе гены, и хорошо затяни. Если не поможет, то гену в переборку.

Напряжение нужно мерить при заряженном аккумуляторе.

Вообще она банка кислотного аккумулятора в нормально заряженном состоянии показывает 2.25 вольта .В аккумуляторе их шесть, путем умножения получаем что напряжение аккумулятора без нагрузки должно быть около 13.2-13.4вольт .А у вас при заведенном двигателе и включенном свете всего 14-это мало! Ещё есть такая характеристика аккумулятора как плотность. В зимнее время плотность должна быть 1.27-1.29 . Короче-говоря подзарядите аккумулятор и все у вас должно быть хорошо, просто при езде в городском цикле дом-работа-магазин-дом родной автомобильный генератор не успевает забить аккумулятор до конца. Желаю Вам Успеха!

Если эти показания сняты на холостом ходу, то это даже отлично! Перед эксплуатацией новой батареи её необходимо полноценно зарядить, тем более в зимний период, когда подключается максимальное количество нагрузок . Зарядка батареи на авто особенно в городском цикле не является полноценной! Необходимо зарядить зарядным устройством током 6 А хотя бы 10 часов . Зарядку производить регулярно, каждый сезон . А там дело хозяйское .Нужно проверить натяжку ремня привода генератора .А в общем напряжение нормальное, на ходу показатели будут лучше .

Правильно, генератор не расчитан на этот акум. Выкинешь в скором времени, либо таскай подзаряжать. Напруга чуть занижена без нагрузки. попробуй поменять таблетку. Зачисти контактные кольца на генераторе, где щетки.

как то транзистор впаивают

с ближним на холостом ходу если заряд показывает больше 13 вольт то нормально. проверяют любым тестером

ни одного правильного ответа. )))) сношайтесь барин дальше.)))

заряди нормально аккум.

Заведи и сними клемму с акума, перед этм включи вент. печки на полную и далний свет. Если заглохнет значит гена здох.

Поменьше нагрузки электрической при езде по городу и все будет хорошо для твоей машины 13.8 за глаза. И как тебе советуют не вздумай на заведенной снять клемму, а то будет не ГЕНА сдох а на новые мозги попал с модулем зажигания. И не верь бортовому компу.

Если не "врёт" бортовой комп. , то надо проверить качество соединения на стартере. Возможно ослабло, А так как стартер потребляет большой ток, не качественное соединение его не пропускает.

Клемы с аккумулятора не вздумай снимать может электроника сгореть. А так вольтаж нормальный если комп не врёт аккумулятор должен нормально заряжаться. Тут ещё может быть если стартер башмачит он сильно разряжает аккумулятор и он не успевает зарядится. Как у тебя крутит стартер. ? Если на заряженном аккумуляторе туговато то возможно втулки менять пора.

поменяйте аккумулятор на некоторое время... возможна сульфатация и измерьте плотность..