Карбюратор 2108 провал при нажатие на газ

провал возможен либо при переобогащённой смеси, либо при обеднённой.
в первом случае - жиклёр ускорительного насоса не соответствует данному движку или карбюратору, нужен меньше.
во втором случае - наоборот, либо грязь (да и стружка попадалась) в канале между ускорительным насосом и клювиком. ещё нередкий вариант (правда на переднеприводных не сталкивался, зато на классике - часто и густо) - загрязнение переходных каналов в карбюраторе. по-хорошему - тебе б книжку со схемой твоего карбюратора и толкового мастера (его можно и без книжки :)), слишком много тут нюансов, которые помнят руки, а вот написать не умею...

Если провал при наборе оборотов, то бедная смесь или позднее зажигание. Другого не дано. Это если сам движок в норме.
В принципе, может ещё не правильно высталены клапана. Слишком большой зазор между клапаном и распредвалом, по этому получается слишком маленький зазор между клапаном и седлом, а значит в цилиндр поступает мало топлива для полноценного взрыва.

у меня однажды такое было (ваз2108 1988г). ничего не мог понять. выкрутил электромагнитный клапан холостого хода, продул, постучал по нему, поставил на место - всё стало работать нормально. больше за 4 года такое не повторялось.

заливает карб. От этого и провал

Посмотреть визуально: ссыт ли он из жиклеров ускорительного насоса?
Плюс еще у солексов ведет нижнюю площадку винтом. Из-за этого подсос воздуха и бедная смесь.
На трамблере может быть хреновый вакуум-корректор.

попробуй на подсосе если норм то либо в регулировке либо в жиклерах а вобще слышал что со временем у них там выработка в каналах образуется так что проще те поменять его

Посети автоэлектрика