Радиатор закипает! что делать?

На ВАЗ-2106 можно установить аллюминиевый или латунный радиатор. Аллюминий стоит примерно 800-1000 руб. , латунный - дороже (от 1500 руб.) .
По надёжности - латунный надёжнее и при необходимости его можно распаять и прочистить от накипи. Аллюминий - не обслуживаемый.
Чистку лучше доверить хорошему мастеру. Он распаивает крышку и потом плоским металлическим щупом (наподобии маслянного) пробивает все каналы радиатора, одновременно промывая. Если такая чистка невозможна - пробуют слабыми кислотами типа щавелевой кислоты. Если это не помогает - трубку завальцовывают.
После прочистки радиатор запаивается и проверяется под избыточным давлением на герметичность.
Для ВАЗов не рекомендуется использовать как охлаждающую жидкость одну воду, лучше делать раствор тосола или антифриза. Это позволяет лучше сохранить сальники помпы. Тосол или антифриз в этом случае имеет смазывающий эффект.
Если машина часто закипает, то это повод проверить установку зажигания (раннее или слишком позднее ведёт к перегреву двигателя) .
Есть ещё решение. Под парпризом устанавливается обыкновенный электрический тумблер, который включает вентилятор охлаждения. Можно сделать так, чтобы в одном положении вентилятор включался на малые обороты, а в другом на максимальные. Стоя в пробке включаете вентилятор на максимальные обороты и радиатор будет лучше охлаждаться. Но через тумблер не запитывается вентилятор радиатора, если у вас инжекторный двигатель. Тут комп бортовой может записать ошибку и потом не заведётесь.
Проверьте также состояние и температуру открывания термостата. Сейчас уже выпускаются различные модели термостатов с температурой открытия для лета (60-70 градусов и для зимы 80-85 градусов) .
Иногда, в пробках, спасает открытие системы отопления салона. Да, жарко, но не кипишь.. .
И ещё... если всё-таки машина закипела, то обливать водой радиатор надо на работающем двигателе. Если доливать жидкость в разогретый двигатель то может заклинить и провернуть вкладыши.

я на 9ку брал радиатор за 750р! но после жесткого перегрева готовся к ремонту-шлифовка, замена прокладкиГБЦ

Только замена радиатора спасет

Руководство Ваз 2106

НЕ такой уж ты борзый, коль радиатор купить проблема!) ) У нас 2 000 руб. , на разборе можно взять за"копейки".

Тут жара под 30,радиатор наполовину закрыт... и один хрен не греется !
А радиатор поменяй. Уж на жигу его найти, проблем нет вообще !

отдай в ремонт: там и почистят и течь устранят