Ваз 2112. Регулятор давления топлива может быть виноват в переливании бензина ?

Нет!
А вот ссущие форсунки могут!

если перепутали обратку с подачей, то она и заводиться не должна, клапан работает только в одну сторону, и даже если бенз проходит через него, то в рампе не должно быть необходимого давления.
заливают форсунки, вопрос почему, либо они неисправны, либо они не распыляют, а лупят струёй, (из за загрязнения) , либо мозг неправильно ими управляет, основываясь на некорректные показания датчиков.
и есть ещё одно. если воздуха поступает меньше необходимого, то не весь бензин сгорает, и создаётся впечатление перелива.

нет он только давление регулирует, а льют форсунки.
хотя проверить давление прощет всего!

Если только в случае разрыва диафрагмы и засасывания топлива через трубку управления во всасывающий коллектор!
Я бы больше внимания форсам уделил! И протёртым проводам до них, коротящих на массу и этим самым открыв их!

Легко!
Зачем же тогда он нужен этот регулятор.
А именно для того что бы поддерживать рабочее давление 3,2атм. в рампе.
Если пережать обратку давление будет расти и при одинаковой длительности открытия форсунки топлива будет пролетать больше.
Что именно произошло с клапаном не ясно, может он в порядке, а может клина схватил.
А как определили что переливает? Может это пропуски зажигания и топливо улетает в трубу. Или двигатель думает что на улице -20 и даёт больше бензина в горшки. А может при сборке фазы попутали и нет сгорания. Или вообще нет искры. А еще бывает, что ошибка по датчику, блок в аварийной программе, лампочка джекичан не горит или стоит эмулятор лампочки.
В общем нужна диагностика и замер давления в ней первый этап.

так для начала диагностируйте авто, а из за регулятора топливо не переливает. а переливает потому что нужно сменить термодатчик

А в чём проблема?

Даже нормальные форсунки льют при низком давлении.