Нива шевроле, троит движок, всё что менял в пояснении, вопрос в том что может быть ещё.

Первым делом компрессию надо померить.

свечи могут быть сломоны или ВВ провода оборваны или изолятор ВВ проводов пробивает

Иногда бывает воздух подсасывает через впускной коллектор. Очень трудно обнаружить. Даже авто продают, не найдя причину.

Давление топлива попробуй померь. Похоже насосу конец.

Проверьте работу вакуумного усилителя и его шланг, не протёрся ли. Ставите ногу на педаль тормоза, заводите, педаль должна под весом ноги податься вперёд, если же этого не происходит, значит, неисправен. Неисправный вакуум обуславливает подсос воздуха, отчего смесь беднеет и двигатель начинает работать с перебоями. Ещё как признак---если потоптать педаль тормоза на холостых, двигатель реагирует на это скачками оборотов и в общем неровной работой.
Если в порядке, ищите компетентного диагноста инжекторов.

Датчик фаз, провода, свечи, надо диагностику делать ( у меня комп показал ошибку дат фаз ) плохо заводилась и подтраивала .Поменял ( 200р ) и все нормально стало.

Лично я бы начал искать причину в зажигании. Связка: провода + катушки + свечи + мозги, а потом уже топливная система.
У Вас один цилиндр не работает (плохо работает) . Почему? Наверное херово горит смесь! Почему? Наверно херово работает свеча! Почему? Наверно херовая свеча, провод, катушка, датчики и т. д.
А затем уже рыть дальше вплоть до двигла.

И вообще когда свечи старые выкручивали надо было сразу смотреть, на каком целиндре она самая сраная. Вот в этом цилиндре и проблема (свеча, провод, катушка, форсунка, датчик фазораспределения, мозги и прочая хрень) . А Вы пальцем в небо тычите.
У вас в машине есть мозги и хоть они, как у калькулятора, но ошибку покажут. Дешевле и проще на диагностику!

Смотри свечи если есть сухая это форсунки