я поменял термостат, но температура в радиаторе все равно не поднимается.

1. исправен ли датчик на приборке?
2. равномерно ли греется радиатор
3. все ли патрубки при прогретом двигателе горячие
4 нет ли воздушной пробки
5 смотреть датчик в радиаторе (точно не знаю, но вроде в торце вкручивается)

вообще вопрос изначально некорректный! двигатель греется полюбому, если он заведён (трение!!! ) охлаждайка холодная? радиатор? или на панели в салоне датчик показывает "холод"?

проверяй руками! заводишь холодный двиг, рукой трогаешь нижний патрубок на радиаторе, он должен быть холодный! моторчиГ работет, греется, а патрубок должен быть холодный, и только при открытии термостата, а это при температуре 90-100(примерно!) должен открыться термостат и патрубок станет горячим! если патрубок греется раньше этой температуры, то термостата левый!

может датчик тю тю

Жалюзи закрой.

главное, что бы в салоне тепло было

Если радиатор начинает греться вместе с прогревом двигателя, это говорит о не исправности термостата. Радиатор начинает греться после 60-70 градусов. А так он должен быть холодным особенно зимой.

Машина какая? Антифриз не выкипает?

а для чего тебе в радиаторе? главное в блоке что стабильная 85-90 была! а если печка не греет промой её!!!

Так надо исправный ставить!

vradiatorre temperatura ne dolzhna podnimatsja,on sluzhit dlja oxlazhdenija dvigatelja!!! kogda dvigatel slishkom silno nagravaetsja otkrivaetsja tot samij termostat i voda proxodit cherez radiator s pomoshju chego oxlazhdaetsja dvizhok!

поменял термостат движок кипит патрубог нижний холодны вчём причина