Что-то сажает аккумулятор

Ну а если практически, то отсоединяйте по одному предохранителю на ночь. Так за неделю обезтачивая цепи найдёте какая именно прошивает

если что-то сажает - это можно найти. меряешь ток покоя, ищешь по цепям. Должно быть порядка 100-200 миллиампер. Если больше 300 - это уже совсем ненормально.
меряешь ток покоя на аккуме, вынимаешь предохранители, смотришь, где ток намного упадет.

Тебе наверное не электрики проверяли, а сантехники. Сам возьми амперметр и измеряй ток с АКБ

в 98% эТо магнитола

Электрики тупые смените их. Они даже ток утечки не могут померить.

Желательно указывать марку авто или корыта .Вообще -то 13.8 в это нижний предел ,смени регулятор до 14.2 вольта ,сделай полную настоящую зарядку АКБ выносным зарядным,которую наверное НИКОГДА НЕ ДЕЛАЛ !!!и желательно отключай на хранении массу .Учитывая зимний период и городской режим вождения "старт -стоп" батарея не заряжалась полностью .К тому же в авто добавляют мафон ,регистратор ,сигнализацию и другую технику ,которая в режиме стоянка потребляют ощутимую энергию .Да и масло может летнее ,стартер не может крутить,батарея ещё сильнее садится .А то ,что он новый ,так это не показатель .Железный хрен можно спалить ,сломать ,наконец оторвать с бесчувственного тела !

тестер подсоедини к плюсу акб и к двигателю-должен показать-ноль. если что то другое-ищи где замыкает.

аккумулятор не заряжается при минусовой температуре... Машина хорошо заводится? ?
Заряд так же может уходить на массу если на стартере втулки стерлись. Если они хотя бы немного износились, в следствии чего возникает сопротивление при трении сердечника об полюса и затрачивается больше электроэнергии... новый аккумулятор может сесть буквально за 2-3 дня, даже может быстрее...