Правда что чтоб не знать проблем с запуском в суровые морозы, надо поставить автозапуск?

автозапуск очень даже не плохо, зимой запускаешь чтобы грелась, летом оставляешь включенным кондишн и также с пульта запускаешь, зимой при тем-ре минус 25 и ниже ставлю на автозапуск, запускается по настройкам каждые два часа время работы 15 минут, можно менять эти параметры, никогда ни разу не пожалел что установил, на калине стояла Tomahawk Х5, сейчас не реношке сандеро Tomahawk Z5 www.tomahawk.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=67&Itemid=28

что бы не знать проблем, я поставил подогреватель на 220 вольт. и сестре на ниссан тож его поставил. она с восьмого этажа вечером выкидывает переноску и подключает подогреватель, а утром, пока чай пьёт, включает его в розетку. когда выходит на улицу (30 минут) двигатель уже 70 градусов!

надо ставить вебасто или эл. подогреватель если есть рядом розетка

не встречал таких. периодически зимой притаскивают машины на которых автозапуск был включен. глушитель конденсатом намертво премерзает.... снимем глушитель. оттаиваем конденсат.... если уж стоит-периодически выходить и газовать что б вылетало все.

Враки! в морозы спасает подогреватель, неважно от сети 220 или автономный.

Автозапуск это расход ресурса ДВС и денег. Двигатель на морозе остывает за час. И на сколько вы ставите автозапуск???? Если так двигатель должен вообще не выключаться. Он остыл вы его запускаете, за то время он толком не нагреется и снова выключаете. Только трата драгоценного ресурса.