Пуск двигателя в мороз.

Главное на морозе - хороший аккумулятор. А заводить надо так же как и в тепле. Но надо учесть, что возможны ледяные пробки из конденсата, и поэтому крутить надо дольше, а может несколько раз. Обязательно делать перерыв между попытками секунд не меньше 45.

не знаю, я пользуюсь обычным ключом зажигания. На Фордах и Вагах стоят стартеры Бош, с планетаркой, рекомендую после 100 тыс пробега разобать и смазать втулки и узел бендикса - авиационным маслом, пластиковый корпус планетарки со стороны шестерен- смазкой с молибденом, для шестеренчатых редукторов. Были случаи разрушения пластикового корпуса в морозы.

Зарядить АКБ самый верный способ. А перед пуском поморгать фарами или включить их на 10 секунд

Прогревай раз в 3 часа. А больше ни как. Особенно если утром в аэропрт.

если АКБ старое то вариантов нет практически . а остальное написали единственно забыли про сцепление выжить нужно если не автомат коробка . ну и заправляться нужно качественным топливом у проверенных продавцов а не где попало

Перед пуском двигателя выжать сцепление, через 15-20 сек плавно отпустить. Понятно, при хорошем аккумуляторе.

теплый гараж))) ) Масло замерзает и стартеру тяжело прокручивать двигатель.

до того как заводить авто включи свет на несколько сек, чтоб чуть подогреть электролит, и только потом пробуй заводить, а вообще домой акум забирай