как оживить аккумулятор

Вообще-то, проверка АКБ производится нагрузочной вилкой. Это специальное приспособление. Кроме этого, обязательно проверяется плотность электролита. Величина плотности может отличаться от необходимой, плотность окончательно замеряется на заряженной АКБ.
Проверить АКБ можно в специализированной мастерской (или сервис-центре при магазине) .

Если проверять самому, то необходимо следующее:

открыть пробки банок АКБ, проверить уровень электролита в каждой банке. Уровень электролита должен закрывать контактные пластины (MIN) или быть не выше внутренних выступов отверстий пробок банок (MAX).

Подключаете АКБ к зарядному устройству и подаёте на него ток величиной не более 1/10 от ёмкости АКБ. То есть, для АКБ в 60 Ампер/час величина зарядного тока будет 6 Ампер, для 55 А/ч - 5,5 Ампер.

Во время зарядки необходимо контролировать начало выделения пузырьков из электролита (или закипание) . На исправном АКБ начало закипания электролита будет практически одновременным во всех банках или с небольшой задержкой.

Если закипание электролита задерживается, то необходимо проверить цвет электролита. Мутный цвет электролита, а также задержка закипания электролита в банке указывает на осыпание пластин или на наличие замыкания пластин шламом.

Если электролит в одной из банок закипает раньше чем в других это может указывать на осыпание пластин в этой банке и потере её ёмкости.

При интенсивном закипании электролита необходимо уменьшать зарядный ток. По достижении величины 2-3 Ампера, необходимо при начале интенсивного кипения во всех банках закончить зарядку. После этого АКБ дают остыть до температуры 20 градусов плюс-минус пять градусов и произвести замер плотности электролита. Плотность электролита должна быть в пределах 1,24 - 1,25 г\см3. Низкая плотность увеличивается путём добавления кислоты или раствора электролита более высокой плотности. Высокая плотность снижается путём добавления дистиллированой воды. Разница плотности в банках не должна отличаться более чем на 0,02 г/см3.

я бы херней не страдала и купила новый.

При нормальном заряде аккумулятор не может зарядиться до 4V! При таком напряжении нет смысла его оживлять, тем более менять электролит - глупость несусветная!

Я б и не заморачивался с оживлением. Уже приличный аккумулятор стоит 2-2,5тр. А неприличные и того дешевле.

Сдай в утиль! И купи новый. Игра не стоит свеч (долго и муторно) , да и то % мал что оживет.

его осталось похоронить с почетом

Походу там одна вода. Отвези в сервис Пусть нормального электролита нальют.

электроли добовляют или меняют только на полной зарядке а так деньги на ветер- купи новый

купить баклашку электролита в автомагазине, старый вылить а новый залить и еще (0.5-1 года) протянет!!!