какие признакки прогорания прокладки гбц был перегрев двигателя

пробить прокладку может в четырёх вариантах!
- на масленный канал из цилиндра - запах из сапуна
- тосол/масленный каналы - эмульсия в картере
- между цилиндрами - не равномерная работа движка
- тосол/цилиндр - не равномерная работа движка+уходит тосол и белый дым

Выброс тосола из расширительного бачка и запах из него выхлопных газов.

При горячем двигатели, сразу можно заметить значительное увеличение дымности, если заглушить и дать остыть, то тосол попадет в картер, масло в движке станет белым. И если все пофиг, то просто поставить руку к выхлопу и потом лизнуть её , то там тосол, пары сладкие.

Открой пробку радиатора и посмотри, если идут пузыри-ПИПЕЦ!

тосола утечка и сизый дым

Стала плохо заводиться, особенно по утрам, постоянно уменьшается уровень тасола в бачке, одна из свечей отличается по цвету и отложениям от других. Пузырики в системе охлаждения присутствуют всегда. Самый надёжный способ в горловину радиатора, если она есть поднести зонд газоанализатора и проверить наличие СО - этот газ образуется только в цилиндре двигателя из-за высоких температур, если прокладка не держит, то часть газа попадёт в систему охлаждения и газоанализатор его увидит. Газоанализатор есть в любой нормальной мастерской. Или опрессовка.

Смотря куда произошел прогар. Если в систему охлаждения, то при закрытой пробке радиатора, патрубки на ощупь будут жёсткими как дерево, не продавить. Если между цилиндрами, потеря мощности двигателя, и ощущение что машина троит или даже двоит.