Проблема с сухозаряженным аккумулятором...

Странное твоё заявление, сухозаряженные акб трудно встретить уже много лет, заводы сами заливают электролит при даже оптовых поставках, давая гарантию на свою продукцию.... гарантия конечно липовая, но попробуйте, а вдруг вам досталось чудо, сухозаряженый акб от производителя.... залейте электролит, зарядите по полной программе и проверьте, новый акб способен вертеть стартер около 10-20 минут, правда вертеть его столько времени -смерть стартеру, не более 10 -20 секунд за раз.... Стартер мощный движок, но не рассчитан на длительную работу, у него нет достаточного охлаждения... он может сгореть от перегрева.... Вариант второй проверить акб после зарядки, включить фары, Если у тебя стандартные лампы 60 на 70, то твой акб должен выдержать несколько часов, светя фарами, чтоб сказать что оне в норме...

Срок хранения сухозаряженного аккумулятора как раз два года.

пробуй, эксперементируй потом нам расскажешь

В любом случае электролит стоит много дешевле нового акк. Можно попробовать.

Он не сухозаряженный! ! Он просто "выкипел". Предыдущий хозяин просто не следил за АКБ вот и все. Доливай воды до уровня и на зарядку от зарядного ус-ва. Хотя возможно это уже не поможет. При оголении пластин, они контактируют с воздухом, в воздухе есть кислород. Ничего хорошего в этом нет. Но для начала попробуй долить воды и зарядить до плотности 1,27-1,28, возможно еще и поработает.

Если там есть электролит (хотя бы половина нормы) то доливать нужно воду, ставить на зарядку и потом ареометром смотреть плотность, Потом брать бубен и тд....