Вопрос про непрогретый двигатель .

нет проблем, но не рискуй при ниже минус двадцать (вымерзает масло в коробке, мостах, подшипниках ступиц и создается дополнительное, иной раз очень существенное сопротивление холодному двигателю. поршень которого быстро прогревается, а гильза или рубашка цилиндра остается долгое время холодной) и при условии, что масло синтетика. При правильном обращении с холодным мотором все будет тип-топ.

если двигатель устойчиво работает - так и надо делать. Ну в сильный мороз можно полминуты дать поработать. Только не топать, не газовать и не напрягать двигатель первые минуты.

режим холостых - очень вредный, лучше прогревать на спокойной езде.

кстати, в сильный мороз с поездкой на 800м можно и нарваться, что потом не заведешь. Двигатель должен хоть немого нагреться за время поездки, а то на свечи может выпасть конденсат.

не нагружая, не вредит.

не газуй главное... кстати а как ты ездишь на холостых?)))))

Движение на ХХ без нагрузки влияет на двигатель не больше, чем стоянка с ХХ. Двигателю без разницы где он будет крутиться, гораздо важнее, как он будет это делать.

Если не очень холодно...

Не парься. Теперь производители пишут, что современные масла позволяют наыинать движение практически сразу, ну, максимум, через минуту после пуска. Главное - не гони, а тихонько двигайся на первой передаче, заодно и масло в коробке прогреется.

Можно ехать если машина не из очень старых, в современных двигателях масло форсунками брызгает куда надо,

С конца 80-ых годов погорев стал безмысленным. . Так что не вредит ни как

Желательно минут 3-5 прогреть на месте, а затем до дороги не торопясь на низких оборотах.

ниче страшного не будет, быстрее прогреется. Перед началом движения можно секунд 30 подождать, пока насос масло по двигателю разгонит.

Вредит, на двигатель идёт слишком большая нагрузка, а вам на 2 переключиться, что ли сложно?!