Но, кроме кузовщины, наверняка понадобится сварить еще что-то. Мангал, верстак, забор и т. д. - не себе, так соседу (брату, свату) . И тут уже понадобится мощность. Потому что мощную петлю к тяжелым воротам надо варить сильным током - ампер 160, а то и все 200 (зависит от толщины металла) . И на слабом токе не будет нормального провара, не получится надежного шва.
Инвертор - меньше, легче, не так сильно страдает от просадок напряжения в сети.
Трансформатор - намного надежнее. При этом больше и тяжелее. И не любит слабое напряжение.
Независимо от этого - НЕЛЬЗЯ брать китайские сварочники. Они дохлые, ненадежные, заявленная мощность у них сильно завышена. Работают плохо и недолго. Примеры - всякий "Энергомаш", "Калибр" ( не к ночи будь помянут) и им подобные. "Ресанта" чуть получше будет, но она тоже сейчас вся китайская.
"Сварог" - вроде бы неплохие. Сам не пользовался, но люди хвалят. Впрочем - сколько людей, столько будет и мнений.
На фото - мой старый трансформаторный аппарат российского производства. Варит любое черное железо, с аргоном и нержавеющей проволокой спокойно варит жаропрочную нержавейку, которую автоген вообще не берет. аппарату уже лет 8 или 9, проблем с ним почти не возникало.
