Автосервис, обслуживание, тюнинг
монтажный блок предохранителей
Заменил в своей старенькой восьмерке старый блок на 2115-3722.010-36.3722м Загорелась лампа заряда аккумулятора. Изучив схемы в мурзилке пришел к выводу что зарядка должна идти, ведь она не как не связана с блоком. Что не так? Дело не в генераторе, уверен
В наличии оказался 2115-3700.010-40, 367.3722М. Поставляется в комплекте с европредохранителями и реле, за исключением: отсутствуют реле включения вентилятора охлаждения двигателя и реле сигнала, вместо них установлены железные перемычки. По окончании работ выяснилось, что постоянно работает сигнал и вентилятор охлаждения. Проблема с сигналом решилась установкой реле сигнала со старого блока вместо перемычек, а с вентилятором, как и обсуждалось на форумах, проделыванием несложных манипуляций с проводами:
Черный провод от вентилятора охлаждения и черно-белый от датчика температуры отключить и заизолировать. Освободившиеся контакты соединить проводом между собой. Вот и все.
P.S. Вентилятор охлаждения работает и при выключенном зажигании (не пугайтесь, когда нужно ему работать).
Vladimir TV ©
Кстати прозвони провод от датчика вкючения вентилятора черно-белый до монтажного блока и есть ли питание на реле вентилятора: там должно быть 2 плюса. А остальные ноги реле: 1 дожна звониться с датчиком и 1 должна звониться с синим проводом вентилятора.
Просмотрев схемы (сразу оговорюсь что схемы были монтажных блоков 2114 и 2108) думаю проблем с возбуждением генератора возникнуть было не должно, так как по сути они должны быть все взаимзаменяемыми. Проверь для начала может проводок из колодки вылез и просто не контачит теперь?! Та же фишка может быть и с вентилятором.

Черный провод от вентилятора охлаждения и черно-белый от датчика температуры отключить и заизолировать. Освободившиеся контакты соединить проводом между собой. Вот и все.
P.S. Вентилятор охлаждения работает и при выключенном зажигании (не пугайтесь, когда нужно ему работать).
Vladimir TV ©
Кстати прозвони провод от датчика вкючения вентилятора черно-белый до монтажного блока и есть ли питание на реле вентилятора: там должно быть 2 плюса. А остальные ноги реле: 1 дожна звониться с датчиком и 1 должна звониться с синим проводом вентилятора.
Просмотрев схемы (сразу оговорюсь что схемы были монтажных блоков 2114 и 2108) думаю проблем с возбуждением генератора возникнуть было не должно, так как по сути они должны быть все взаимзаменяемыми. Проверь для начала может проводок из колодки вылез и просто не контачит теперь?! Та же фишка может быть и с вентилятором.

Нет они очень даже не одинаковые и вентилятор у тебя не включится!
Ищи в тырнете были статьи по переделке!
Ищи в тырнете были статьи по переделке!
а кто сказал что они одинаковые? разьемы совпадают а вот распиновка нет!
Пригласите электрика, он часа за 2 все устранит
Похожие вопросы
- монтажный блок на ВАЗ 14-й модели
- Нету напруги в блоке предохранителей на ближний и дальний свет ваз 2109 инжектор.
- Ваз 2109 проводка происходит замыкание в жгуте у монтажного блока
- Где взять схему блока предохранителей на TOYOTA MARK2 1998г.в., нужен предохранитель сигнала
- схема блока предохранителей 173.3722-01м
- Этот блок предохранителей стоит на девятке, но он не девяточный +
- поставил монтажный блок нового образца на 9ку не работает вентилятор охлаждения что делать?
- возможно ли подключить вентилятор ваз 21099 без монтажного блока реле, что бы так же начинал работать когда потребуется?
- на шохере в блоке предохранителей, где контакты стоят некоторые места плавятся ...в частности на дальний свет....
- у меня тазик шестерка сильно нагревается блок предохранителей. в следствии чего они плавятся.. устал менять. что делать?