Езжу на ваз 2114 8 клапанов, 1.6 л. 2010 год, тросиковый газ, пробег 60 000. Не могу понять, почему машина при езде ведет себя по разному.
Временами она набирает обороты бодро и легко, без надрыва двигателя даже на высоких оборотах. Не могу нарадоваться, все работает как часы, никаких вибраций в салоне, сплошной позитив и только. Но иногда, по непонятным мне причинам, начинается просто кошмар...! По салону (и на холодном и при полностью прогретом двигателе) жуткие вибрации, как будто все сейчас развалится, сильный рев даже на 2000-3000 об/мин, очень сильные рывки при переключении передач, особенно с первой на вторую. Как будто в автомобиле что то где то трётся, не дает ехать. И это при том, что у меня полная шумоизоляция всего салона, включая многослойную шумо и виброизоляцию торпедо и антискрип везде, где только можно, новое масло в двс и кпп, ВСЕ фильтры заменены на новые, новые свечи, ГРМ менял недавно, клапана отрегулированы, форсунки и дроссель тоже не так давно обслуживал. Установлен новый датчтк положения дроссельной заслонки. Ручник опускаю всегда до конца. Что только не делал, дефект остается. Дело точно не в бензине, т. к. такой контраст наблюдается с одного бака. Сразу скажу, это не субъективное восприятие, проверено на пассажирах (жена и друзья), они тоже замечают (хотя я им на это не указываю). И дело не в перегрузе, бывает, табор везешь, и норм прёт, а бывает и один еду, и как будто двигатель от оки стоит.. Думаю, тормозная система может как то замешана, или может что то с зажиганием, или с бензонасосом... хотя движок не троит вроде, может дело в кпп? Кстати, находил подобную проблему и в форумах, посвященных различным иномаркам, и в форумах про тазы, но нигде не нашел не одной здравой мысли, ни оного совета, где можно искать корень проблемы, только петросянство и всякие сопли ниочем. Помогите пожалуйста, меня это уже реально бесит!
Автосервис, обслуживание, тюнинг
Почему моя четырнадцатая ведёт себя уж слишком по разному, то бытро и бодро едет, то вообще ужас ((
"По салону (и на холодном и при полностью прогретом двигателе) жуткие вибрации, как будто все сейчас развалится, сильный рев даже на 2000-3000 об/мин, очень сильные рывки при переключении передач, особенно с первой на вторую" - достаточно точное описание того как "троит" двигатель. хотя может и что-то еще, я не профессионал, спорить не буду. если троит - диагностика должна показать "пропуски зажигания" в каком-то одном цилиндре. у меня на 2115, тоже 2010 г, было "троение", хотя "чек" не горел. стоимость диагностики - рублей 400-500, я думаю, сейчас. толковый диагност вполне сможет установить неисправную деталь - если дело в зажигании или форсунке. у меня когда троил много чего разные спецы делали, и частники, и дилеры, вплоть до снятия ГБЦ. Потом один знакомый рассказал, что у него было такое же - он прогазовал на максимальных оборотах пару минут, и прошло. Он считает, что где-то под клапан периодически попадал кусочек закоксовавшихся отложений, который при прогазовке вылетел. У него это был жест отчаяния. Когда я отчаялся - поступил так же. Мне тоже помогло, но не тотчас же, а через день прошло, как отрезало. Тот знакомый давил педаль в пол, у него обороты плавали (на 5000 об\мин контроллер отсекает обороты). Я - к 5000 подвел и держал постоянными. попробуй, хуже не станет.
Потому что она - девочка... капризная.
Прокатись на машине и когда появится этот глюк, прокатись накатом и остановись, не используя тормоза! Затем наощупь проверь все тормозные барабаны на нагрев! такое ощущение, что клинят суппорта!
Алексей Кубраков
Была такая мысль, но не знал, как проверить, спасибо_)
повода с колпаками+попробуй заведомо исправный БЗ. Найди товарища с такой же машиной и меняйся с ним датчиками-агрегатами, которыми можно, ес-но, может найдешь неисправность
Характер у тачилы!
За каким хером так много букв налепил? Все равно никто до конца не прочтет.
За каким хером так много букв налепил? Все равно никто до конца не прочтет.
Алексей Кубраков
Ну может кто то и прочтет) Проблемы у людей иногда совпадают, поэтому и расписал так точно)
продай
Алексей Кубраков
Пока на варик на новую менять, а б/у.... шило на мыло.
Проверь ДМРВ. Целостность шлейфа до него тоже.
дмрв остается
Похожие вопросы
- вот все пишут, что прогревать не нужно! а у меня лачетти не прогретая не едет практически вообще, спотыкается...
- Может ли гаишник наказать за то, что у тебя разная резина? или летняя зимой!!! Лысая! Или вообще разная на всех колесах!
- Кто ездил на заблокированном дифференциале на полном приводе скажите как ведет машина в условиях с разным сцеплением
- Почему на Волгах колесо крепится на 5 болтах, на ВАЗах на четырех, а на оке вообще на 3-х?
- Ехать 30-40 км в час это так можно если плохая дорога или вообще если буду ехать 30 -40 км
- Подскажите. У меня четырнадцатая с наружной гранаты слетел пыльник, граната новая. Слышен скрежет что делать?
- Почему машина с утра едет с маленькой свкоростью?
- не заводится ваз 21053 бсз стартер крутит бодро бензин есть, помогите пожалуйста!
- До скольки оборотов достаточно крутить мотор 1.5 мазда 3 120 л.с.1850 кг что бы хорошо бодро разогнаться, без тапки
- диск сцепления на калине мало изношен а сцепления нет - ведет :( почему?