Можно ли визуально и на ощупь оценить состояние ремня ГРМ на необходимость замены?

Уже сталкивался с такими "экономайзерами" в итоге погнутые клапана, разобран мотор и кучу сопутствующих работ по дополнительно прилегающим узлам которые не требовали вмешательств но развалились при демонтаже частей мотора. В итоге машина становится золотая и не факт что поедет как ожидалось.. Ощупь лишь оболочка, а ремень то натянут и перекатывается по роликам - о может расползтись от любой микро трещины - если изнутри гнилой. Особенно V 6 - V 8 моторы совсем дешево восстанавливать.

Каждый решит для себя сам стоит ездить не меняя или нет, если это укатанный черепок с букетом проблем, который не продать и в кармане имеется на новую, то конечно можно ездить не задумываясь порвет, закончатся вопросы сбыта, а если отличное авто то стоит поменять!

Определить "визуально"? Чаще всего бывает уже поздно. Народу на этом попалилось - куча. Потом и дорогущий ремонт, и машина без движения недели две простоит, и один ведь хрен, в результате, поменяешь ремень...

Без снятия - никак.

Чаще всего ответ будет необъективным, никто не даст гарантию на то что ваш ремень прослужит какой либо срок или пробег .

Не увидеш, трещины под "рёбрами" появляются внутри.

На 99 менял в 70 и 80. Визуально на наличие трещин и надрывов, расслоения

Так визуально его и осматривают, по другому я не знаю как его еще проверяют.

Визуально на нем трещины появляются, но порваться он может и до их появления

На ощупь, конечно можно. Он весь потресканный будет

ДЛЯ ИДИОТОВ ГРМ -Газо Распределительный Механизм. Ремень ГРМ это одно. На отечественных шаробанах и дроволетах импортных старых, стоял Ремень Генератора!!!! И это не одно и тоже!!!! Не НУЖНО ПУТАТЬ СЕВЕРНОЕ СИЯНИЕ И БАРАНЬИ ЯЙЦА!!!!

прежде всего это вытяжка ремня. но и это не точно. Дело в качестве самого ремня и производителя и условий хранения и эксплуатации.
Есть ремни с увеличенным интервалом работы но они дороже встречаются редко и только у оригиналов.

можно, но лучше обратиться к спецам