Автосервис, обслуживание, тюнинг
вопрос про бортировку камерного колеса
При бортировке камерного колеса, нужно ли чем то промазывать внутренюю часть, где соприкасается диск и резина, чтобы при резком торможении резина не прокручивалось, и чтобы сосок не оторвало?
Раньше кувалдами и уголками колеса бортировали, и не чего не где не мазали, и все было хорошо
Кали Дюсюнов
супер только после кувалды надо покупать новый диск и новую резину =)
Согласен в вышесказанным товарищами. Нихера ничем никогда не мазали. У меня УАЗ, ГАЗ-53 были, бортировали с помощью монтажек, собственного веса и такой-то матери. За 25 лет водительского стажа ни разу ничего не проворачивало. Хотя и при СССР были рекомендации сыпать тальк
Ничем мазать не надо. Надо периодически проверять давление и ничего никогда не провернет.
Чушь. Чаще мыльной водой мажут.
В обязательном порядке необходимо просыпать тальком внутреннюю полость покрышки и саму камеру не мешает просыпать.
В качестве талька можно использовать порошок "Детская присыпка", он сделан на основе талька.
Высыпать в сухую покрышку небольшое количество присыпки (там есть отверстие в крышке) и растереть присыпку по всей внутренней поверхности покрышки сухой тряпкой, не оставляющей ворса. Аналогично протереть саму камеру. Излишки талька и песок - удалить. После этого можно собирать колесо.
Эта обработка необходима так как при трении камеры внутри покрышки возникает пиллинг кусочков резины, что может привести к тому, что вылезет внутренний корд, и тем самым "прожуёт" камеру.
А при установке мыльной пеной смазывается корд, которым покрышка садится на диск. Это делается для снижения трения и посадке покрышки на диск.
Рекомендую металлической щёткой (кордолентой или насадкой на "болгарку") хорошо вычистить ржавчину на посадочной поверхности покрышки на диске. Окрасить можно аэрозольной краской "BOSNY" или "Автон".
При сборке колеса монтировками обязательно необходимо накачать камеру чтобы за счёт упругости камеры не пробить её монтировкой и чтобы камера заняла рабочее положение. Не забываем правило: колесо разбортируется от ниппеля, а собирается к ниппелю, равномерно укладывая покрышку с обоих сторон ниппеля. В случае смещения ниппеля (бывает) после сборки камеру спустить и обойти покрышку, после чего покрышкой (вращая вокруг диска) выровнять ниппель. Тут надо немного опыта.
В качестве талька можно использовать порошок "Детская присыпка", он сделан на основе талька.
Высыпать в сухую покрышку небольшое количество присыпки (там есть отверстие в крышке) и растереть присыпку по всей внутренней поверхности покрышки сухой тряпкой, не оставляющей ворса. Аналогично протереть саму камеру. Излишки талька и песок - удалить. После этого можно собирать колесо.
Эта обработка необходима так как при трении камеры внутри покрышки возникает пиллинг кусочков резины, что может привести к тому, что вылезет внутренний корд, и тем самым "прожуёт" камеру.
А при установке мыльной пеной смазывается корд, которым покрышка садится на диск. Это делается для снижения трения и посадке покрышки на диск.
Рекомендую металлической щёткой (кордолентой или насадкой на "болгарку") хорошо вычистить ржавчину на посадочной поверхности покрышки на диске. Окрасить можно аэрозольной краской "BOSNY" или "Автон".
При сборке колеса монтировками обязательно необходимо накачать камеру чтобы за счёт упругости камеры не пробить её монтировкой и чтобы камера заняла рабочее положение. Не забываем правило: колесо разбортируется от ниппеля, а собирается к ниппелю, равномерно укладывая покрышку с обоих сторон ниппеля. В случае смещения ниппеля (бывает) после сборки камеру спустить и обойти покрышку, после чего покрышкой (вращая вокруг диска) выровнять ниппель. Тут надо немного опыта.
Вячеслав Разумов
Было два случая. На Волгу ГАЗ-24 установил два новых колеса, производство Волжского завода. Собрал на шиномонтаже и тальком не просыпал. Через 2-3 тысячи спустило одно колесо. На шиномонтаже разобрал... внутренний капроновый корд вылез из покрышки и камеру просто разорвало... Второе было уже на подходе к такому же... пришлось покупать новые.
После того как обработал тальком - колесо отработало до полного износа.
После этого обработал тальком (не пожалел денег и времени) все 4 колеса отцовского "Москвича-2140. Так там по мере износа поменял 4 комплекта покрышек без происшествий.
После того как обработал тальком - колесо отработало до полного износа.
После этого обработал тальком (не пожалел денег и времени) все 4 колеса отцовского "Москвича-2140. Так там по мере износа поменял 4 комплекта покрышек без происшествий.
Быстрей колесо отвалится, чем покрышку провернет, если конечно колесо не спущено.
нет
отнеси колесо в автосервис и там все сделают за 100 рублей и посмотри как они делают ...а то ты своими мантировками испортишь резину и поцарапаешь диск
нужно промазывать, сырая резина в бензине размочена
будет меньше песка и грязи попадать
а шину и полу пустую хрен провернет
будет меньше песка и грязи попадать
а шину и полу пустую хрен провернет
Мыльным раствором по ободу, чтобы впрыговала покрышка на диск легче, а внутри, между покрышкой и камерой меловой пудрой.
Похожие вопросы
- Доброго дня!! ! Вопрос про саморезы и колеса.
- Если колесо выстрелит-машину будет легче удержать при выстреле бескамерки или камерного?
- Навеяло вопросом и ответами ниже. Кто что скажет по поводу колёс, правильно ли я делаю? ниже...
- Что лучше безкамерные шины или камерные?
- всем доброго утра вопрос по колесам не могу решить что лутше ковка или литье вопрос конечно избитый, но все же))
- Не крутит заднее колесо.Развернутый вопрос внутри.
- Вопрос о колесах и о покрышках и о камерах, т.е внутри покрышек. (внутри)
- вопрос по смене колёс
- Всем привет. Вопрос про запасное колесо.
- Вопрос о колёсах.