Доброго времени суток, силы уже закончились мучаться, решил посоветоваться с вами.
Машина перестала держать обороты, газ жмешь проваливается и глохнет, иногда правда получается поднять до 2-тыс и вроде ещё держит, троит. На холостых обороты плавают, оочень плохо стала заводится, модуль новый, провода новые, жгут от дмрв пробовал скидывать, и даже другой поставил (правда немножко не тот) но обороты он держал 2к, думал окей, доеду и через пару метров всё вернулось на круги своя, форсунки сегодня чистил, а так до этого ещё фильтр топливный менял, бенза думал не хватает может, долил, но толку 0,свечки новые влепил, подскажите что ещё можно сделать, может что подобное у кого было?
так думаю ещё проверить дмрв тестером, ах да, пробовал рхх и дпдз ставить другой, но не помогло (дпдз правда тоже не новый, и тот у кого я его взял гвоорит тоже не уверен, что он исправен, но всё же не думаю, что из-за этого такое) в планах ещё проверить давление в рампе, ну и может вы что подскажите ещё,буду очень рад помощи, а то что-то уже не черта не понимаю
Автосервис, обслуживание, тюнинг
ВАЗ 21130,глохнет, плохо заводится, обороты плавают и прочее
Ну уж коли руки на месте...
1. Проверь все массы. ВСЕ - это значит - ВСЕ! Проверь - это значит зачисти их в нуль, замени посадочные болты-шпильки на чистые ну или зачисти их очень хорошо. Даже если тестер показывает нулевое сопротивление через контактную пару - не верь, сними и зачисти.
2. Сбрось питания. Отключи аккум, закоротите плюс с массой (бортовые, а не аккума!) и дождись просадки по потенциалу в нуль.
3. Датчик положения дроссельной заслонки - тут могут быть косяки. Как в самом датчике, так и в месте его посадки. Иной раз достаточно всего на пол-градуса его провернуть и проблема решается. Хорошо это дело контролировать при этом ещё и по потенциалу. Какие именно напряжения должны быть - это Вам к вашей марки двигателя надо искать данные. По умолчанию - 0,5 вольта (именно 0,5, не менее, а не 0,48 к примеру) на полностью закрытой и около 5 вольт на полностью открытой - это общая для всех методика. По конкретно вашему движку могут быть нюансы.
1. Проверь все массы. ВСЕ - это значит - ВСЕ! Проверь - это значит зачисти их в нуль, замени посадочные болты-шпильки на чистые ну или зачисти их очень хорошо. Даже если тестер показывает нулевое сопротивление через контактную пару - не верь, сними и зачисти.
2. Сбрось питания. Отключи аккум, закоротите плюс с массой (бортовые, а не аккума!) и дождись просадки по потенциалу в нуль.
3. Датчик положения дроссельной заслонки - тут могут быть косяки. Как в самом датчике, так и в месте его посадки. Иной раз достаточно всего на пол-градуса его провернуть и проблема решается. Хорошо это дело контролировать при этом ещё и по потенциалу. Какие именно напряжения должны быть - это Вам к вашей марки двигателя надо искать данные. По умолчанию - 0,5 вольта (именно 0,5, не менее, а не 0,48 к примеру) на полностью закрытой и около 5 вольт на полностью открытой - это общая для всех методика. По конкретно вашему движку могут быть нюансы.
Диагностика в помощь, причин может быть много и надо искать все по порядку. Подключат сканер и по параметрам искать быстрее.
Хотите сами и понимаете в электричестве и процессах в моторе? Пожалуйста: открывайте мануал и проверяйте все параметры датчиков, давление топлива в рампе, сторонний подсос воздуха в коллектор мимо дросселя.
Кстати, ваша "чистка" форсунок тоже вариант, могли сделать еще хуже и теперь они льют, надо бы потом и их проверить на факел распыла.
Хотите сами и понимаете в электричестве и процессах в моторе? Пожалуйста: открывайте мануал и проверяйте все параметры датчиков, давление топлива в рампе, сторонний подсос воздуха в коллектор мимо дросселя.
Кстати, ваша "чистка" форсунок тоже вариант, могли сделать еще хуже и теперь они льют, надо бы потом и их проверить на факел распыла.
метки для начала проверить
Регулятор холостого хода+ сетка бензонасоса заменить= поехали
Похожие вопросы
- ВАЗ 2107 карбюратор. Машина заводится, обороты вырастают до 3500 тысяч, потом через пару-тройку секунд глохнет. Что это?
- Глохнет на больших оборотах газа и стреляет ВАЗ классика
- Подскажите что может быть : ВАЗ 2109 почти глохнет на холостых оборотах?
- Ваз 2110 глохнет, либо не заводится в чем причина, внутри подробнее
- ВАЗ 2106, 1,5 л, обороты пропадают и глохнет двигатель
- ваз-21130 не развивает полной мощи, заводится с 6-7 раза при перегазавке стреляет в выхлопную трубу. что может быть?
- Ваз 21099i плохо заводится на холодную и не заводится на тепло горячий двиг.при скорости не набирает обороты.менял дпкв
- Машина чихает, плохо заводится, при добавлении оборотов дергается и глохнет, свечи черные все в налете
- Машина глохнет на холостых оборотах при включении скорости
- Люди помогите, мой ваз-2106 на холодную заводиться с пол оборота, ездит все норм.,но стоит заглушить не заводиться, пока
проверю завтра напругу на него идёт ли, давления в рампе прибором не мерял, но спускав давление оно там явно не в норме (даже 2-умя кг не пахнет))