Что будет если заглушить трубки от электромагнитного клапана адсорбера?

адсорбер нужен чтобы высасывать пары бензина из бака, чтобы не волняло бензином.
вообще адсорбер это коробочка с активированным углем.
если из бака не воняет можете оставить эти болтики.

смотри чтоб бак не сплющился

Никогда болтом с резьбой не заглушишь шланг. Резьба не позволит. Ну а дальше, говорить с тобой не имеет смысла.

Нельзя такого делать. В современных автомобилях это система вентиляции бензобака. Если заткнешь трубки, то в баке на жаре будет создаваться давление и стравливать его будет некуда. Лучше клапан поменять, они универсальные, ставятся на большое количество моделей.

Да ничего не будет, главное что бы клапана в крышке бензобака работали. Для этого ее после заправки нужно каждый раз прокручивать до щелчков.
" Привет всем! Уважаемые ксюховоды, ОБЯЗАТЕЛЬНО проверяйте рабочий ли клапан на крышке бензобака, если вы его будете менять. В общем летом была утеряна оригинальная крышка от бензобака. Купили новую и поставили, крышка была неисправна с нерабочим клапаном. прошло 3,5 месяца и вышло такое: сначала начал плохо заливаться бензин, на пистолете срабатывал отсекатель и заправлялся я где то минут 10. Потом начал неправильно показывать датчик уровня топлива, то полный, то пустой бак. Поменял датчик. вроде как стал показывать половина, поехал дозаправлся литров 10 вроде стрелка на панели приборов поднялась немного но по прежнему долго заправлялся, думал что трубка воздушная от бензобака забилась поэтому и медленно так. В общем на следующий день надо было ехать в Тюмень, До тюмени 1110 км, это примерно 14 часов езды. Только заправился полностьюдо горла, начал выезжать с заправки, а движок неустойчиво начал работать, то есть машина дергается при нажатии на педаль газа, думал все приехали называется. поездив пару СТО в поисках ответов на вопрос, что же случилось, все руками разводили, Автодиагностику думал сделать, но парни говорят что у тебя мол не горит чек, то и не надо ее делать, мол дело все в чем то другом, думал фильтр засорился, да вроде не должен был, я же его вот только летом менял, . решил поменять, еду за фильтром, и движок барахлеть перестал, и при нажатии на газ вроде без перебоев начал работать, Решив что дело все в грязном бензине, решил поменять фильтр и поехал до Тюмени. Проехав где то 4-е часа решил подзаправиться. Приехал начал заправляться на ЛУКОЙЛе и тут такая же байда, при заправке пистолет отсекает подачу топлива, что бы я там не делал с этим пистолетом бензин упрямо не хотел идти мне в бак, из гарловины при заправке выливался бензин, Потихоньку уходил только. И заметил что уровень топлива постоянно показывает что бак на половину полный. заправился в канистру. Начал выезжать с заправки движок опять начал троить проехав какое то время с дерганьями движок стал работать нормально можго было притопить. еду дальше, а бак все также наполовине показывает, думаю что за хрень происходит? начал заправляться с канистры через тонкий шланг, а результат такой же переливает с горловины, и движок троит Думаю дай бог доехать до тюмени В общем доехал кое как, на угад, сколько же бака у меня на самом деле в баке. Заехал к узбекам на СТО. они сразу проверили крышку бака, сказали что менять крышку надо, потом начали смотреть все остальное, и сказали, что бак непригоден к эксплуатации. из за этого после заправки движок троит, плохо заправляется, и постоянно показывает что бак на половину полный. Так что покупайте только все оригинал!"