Лада веста кросс универсал. Стандартное вазовское ведро.

Всем доброго дня. Вопрос по поводу новой отрыжки автоваза, а точнее нового автомобиля. Посмотрел видео обзоры на этот автомобиль, уже увидел кучу расхлябанных гремящих деталей. Стыки кривые по кузову, пластик деревянный и т. д.
А теперь перейдем к сердцу этого автомобиля - мотору. На эту повозку ставятся два типа двигателия 1.6 и 1.8.
1.6 это тот же самый 127 мотор, который ставятся на приоры, у кого есть приоры знают, какой это мотор "капризный", он же 126 с измененным впуском.
1.8 это 126 мотор, с расточенными цилиндрами, изменили коленвал+шатуны+поршни, и еще какие-то мелкие доработки, мотор стал мощнее, но теперь масло жрет ведрами. Но это тот же приоровский мотор, он же десяточный мотор, он же мотор от "четырок", и этот же мотор стоял в 2108, то есть в восьмерке.

Лада веста универсал кросс, имеет мотор от старой восьмерки, со всеми проблемами, которые были, он не ресурсный, он громкий, с плавающими оборотами, с подтеканием масла и износом диким деталей.
Маркетологи автоваза заявляют, что этот автомобиль положит на лопатки рио/солярисы, то есть корейцев, но ведь у корейцев может мотор не ресурсный (200тысяч), но он эти 200тысяч проездит как делать нечего. Не доставит владельцу никаких проблем.
Что уж говорить про французов, с их моторами, которые пол миллиона без капиталки ходят.

В итоге получается лада веста кросс универсал, это очередной обман от автоваза, который маркетологами представлен как качественный товар, не уступающий иномаркам! Все верно?