Как правильно ездить на не прогретом двигателе ?

После запуска мотора - стоим 20 - 30 секунд. За это время поршни, как минимум, по 200 раз сходят "туда-сюда", смазав цилиндры. Спокойно трогаемся и пиликаем на 3-ей или 4-ой передаче с оборотами 1500 - 1800 в минуту. Через 5 минут мотор прогрет до рабочей температуры, а ты проехал несколько километров и сэкономил время и деньги.

а в чём проблема чуток прогреть?

не заморачиваюсь с прогревом, до -15 вообще как в горячую сожуси и сразу еду, если холоднее то чуток салон прогреваю

На самой первой передаче. Если автомат, то на 2-ке, а не на D.

Со скоростью пешехода.

Двигатель при любых вариантах не любит слишком низких и слишком высоких оборотов, при этом увеличивается износ и особенно на низких внатяг, оптимальный вариант держать 2.5-3.5 т. оборотов без резких перепадов,

Можно и прогревать, только первую минуту подержать около 2000 оборотов, пока масло холодное оно плохо прокачивается а с оборотами растет давление и через минуту чуть прогреется и вязкость уже нужная!

Не раскручивать быстро и не гонять.

просто банально постарайтесь двигаться в одном темпе плавном-не надо допускать резких ускорений. В идеале ехать 1500-2000 оборотов на пониженных передачах-так в миг прогреется

Плавно, и все. На ходу движок прогреется очень быстро.

По мне, так это херня все, что говорят-прогревать долго вредно, лучше на ходу.. Сколько ты в пробках стоишь? Это не вредно?

Как обычно. Если конечно ты не из тех кто любит крутить двигатель до отсечки.

Двигатель нужно прогревать, чтобы детали приобрели нужный размер и были смазаны маслом. Без этого повышенный риск деформации, поломки и быстрого износа этих самых деталей.