Разница в комфорте между 16 и 17 дюймовыми колесами.

Вряд ли вы почувствуете разницу, особенно с учётом подвески Камри, заточенной под косфортность.
Лучше оставайтесь на 16. И резине и машине только лучше будет.

всё зависит от разницы профиля шин

16-е комфортнее.

чем больше диаметр дисков тем жёще машина едет, снизишь давление в колёсах - можешь повредить резину.

теперь я 18

если профиль на одной 70 на другой 65 не заметишь разницы

смотреть что про неё в паспорте прописали. на стойке глянь на немцах пишут на шильде какие ставить... на наши нет смысла даже на Волгу - устойчивость... дураки испытатели мучили её не оду тысячу км, что бы придти к какому то оптимуму, а ты бас и в харю им плюнул

Нет. Надо быть супер извращенным эстетом, чтобы во время обычной эксплуатации, почувствовать кукую то внятную разницу.

Разница только в цене. Управляемость станет на 2 копейки острее. Нагрузка на подвеску - на 2 копейки побольше. На машине такого класса, в режиме повседневной езды, водитель и пассажиры отличий не заметят.
Тюнинг:
"Перед тем, как увеличивать мощность двигателя, нужно позаботиться о том, чтобы машина ещё могла и более эффективно останавливаться. Для этого меняют тормозные суппорты и тормозные диски на более крупные. Они не помещаются внутри стоковых колёсных дисков. И тогда колёсные диски применяют большего радиуса. А чтобы не увеличился общий размер колёс, резину соответственно ставят с более низким профилем..."

Если установка более крупных тормозных систем не планируется, то смысла тратиться на другие диски и другую резину нет никакого. Если только для понтов.

Лучше резину повыше возьми.

Разница станет заметна, если на 17" диски обуть низкопрофильную резину, скажем профиль 40 или 35... если же резина останется стандартная в пределах 65-55 большой разницы нет.

Разница будет заметна, особенно в управлении автомобилем. Если сток 16 - лучше брать их, но можно на замену и 17-тки взять. Я могу оставить контакты ребят, которые занимаются автозапчастями - https://uparts.me

теперь я 18