Какого цвета должно быть масло в двигателе?

Грязное. Что за масло?

темно коричневое, а в дизеле почти черное

Залил куйню у дилера.., ROWE какое нибудь. Читай лист заказа, у тебя на руках.

Это нормально для этого масла... Продукты износа, которые не оседают на фильтре остаются в масле, а не оседают на стенках и деталях двигателя...

НОВАЯ МАШИНА ЧТО ТЫ ИЩЕШ-ЕСЛИБ ЕЩЕ И ПОНИМАЛ11 ТЕБЕ ЧТО ДЕНъГИ ЖАЛКО- ПРОДАЙ-А МАСЛО ДПЛЖНО БЫТъ ГРЯЗНОЕ ОНО ВОПРОСЫ НЕ ЗАДАЕТ- ОНО РАБОТАЕТ!! И ОСТАВъ В ПОКОЕ-ДЕШОВОЕ ЗАЛИЛ!! 15W-40ЭТО ПРОМЫВОЧНОЕ

Вполне нормальное для такого пробега если ездить на бензине. На дизеле будет еще страшней... На газе - гораздо чище.

тёмное - значит моет мотор

1. Большой пробег на предыдущем масле, образовался налет на деталях двигателя, свежее масло всё это вымыло и потемнело..
2. Частый запуск холодного двигателя в зимний период, когда топливо полностью не сгорает, много сажи попадает в масло..
3....

нормально это

На щупе бы глянуть, так привычнее) На иномарках, а тем более на НОВЫХ, оно должно быть чуть темнее, чем новое. Это у друга новая Семерка инжекторная с пробегом всего 25к. Так за этот пробег, что после 5к, что после 25к меняли, все время выливалось такое, как из моей старой Волги. То есть для отечественных машин чернючее масло- норма, а для иномарок нет!

Про "нулячие" движки не скажу - нет опыта. А я лично меняю два раза в год: весной лью 10W-40, а осенью 0W-30. Когда сливаю оно чёрное. Значит моет движок... Да и при нашей говножиже что продают под брендом "бензин" и надо менять почаще... Ну, если жалеешь двигатель и заботишься о машине. Она, машина, потом благодарит за заботу безотказной работой долгие годы...

В принципе, когда масло темнеет, даже через 1000, это значит, что оно что-нибудь, да отмыло! НО, если при этом меняется густота масла (консистентность, бля, по-умному) - в моторе либо УКОЙЛ, либо другой фальсификат.

У меня вообще зеленое

такое и должно быть

Пальцами потри по нему. Если не смазывает не ощуп, то уже пора менять точно.