Автосервис, обслуживание, тюнинг

вопрос опытным водителям как тормозить на льду?

у меня заз шанс, на больших скоростях тормозил двигателем. на гололеде когда говорят газовать при заносе-МНЕ НЕ ПОМОГАЮТ !!!зацепа в резине нет никакого хоть она и зимняя хоть и скорость 40км в час... Недавно пробовал тормозить коробкой: если с 3й перейти на 2ю и отпустить педали авто реально начинает легче тормозить но когда пробовал перейти на 5ю даже при 30км в час коробка не тормозит, даже не реагирует. на 1ю почему-то при 35км перейти не смог почему не понял?
Во-первых, с какого хрена коробка должна тормозить на скорости 30 км при переключении на высшую передачу? Ну логика же, подумай, что написал.
Если у тебя когда-то на скорости получиться переключиться на первую - снимай коробку и в капиталку или под замену.

Ну а торможение на льду только прерывистое, с чувством к ситуации), двигателем или педалью тормоза - нет особой разницы. Да простят меня диванные эксперты.
Ислам Курскиев
Ислам Курскиев
2 731
Лучший ответ
Етому нужно учится
Алексей Усачев
Алексей Усачев
71 500
Выбирай что дешевле бить--Берёзу например
Андрей Жуйков
Андрей Жуйков
53 616
Мелкими ударами по педали, по типу работы АБС.
Дмитрий Лаврик
Дмитрий Лаврик
50 441
Как на 5й можно тормозить при 30? если на холостых будет на 5й около 60, слов нет, ты еще на 6й тормози
Кирил Мазур "если на холостых будет на 5й около 60"
Это вообще как?)
Коробкой и кратковременные нажатиями на педаль тормоза, если машина без абски, к стати раньше в экзаменационные билетах такой вопрос даже был, а после девяностых этого не стало, потому что видимо машины с абсками стали прявляться
Лучше вообще не тормозить на льду . Про тормоза лучше забыть потому как автомобиль перестает слушать руля. В далекие 1990-е я так первую копейку разбил.
Adilet Osmonaliev
Adilet Osmonaliev
95 017
На низшую передачу без предварительного снижения скорости можно перейти только с двойным выжимом и перегазовкой. ( Если Вам это о чем-то говорит). Вы, пытаясь включить 1 передачу на 35 км/ч., этого не сделали.
Без тормозов !
JJ
Joey Jordison
76 460
Только двигателем.
Короткие нажатия на педаль тормоза для того что-бы почувствовать начало неконтролируемого заноса ( на шипах - легче ).
Передний привод очень мягко и плавно тормозит трансмиссией, в отличии от заднего! На заднем чуть скорость побольше и если в этот момент переткнуть передачу, то может быть "эффект блокировки" колес т. е резко замедлится скорость вращения. Во-первых, это не комфортно т. к. получается толчок, во-вторых чревато заносом! Передний привод гораааздо лояльнее в этом плане!
Как я торможу на льду: слегка прижимаю тормоз, чтоб сзадиедущие видели и, опять же, тормоз хоть чуть-чуть, но участвует в торможении. И работаю коробкой поступенно вниз. Если уж совсем скользко и необходимо экстренно остановится, тогда изо всех сил имитирую АБС и так же поступенно коробкой вниз.
Жениш Байысбеков По поводу перехода на 5ю... Как она будет тормозить на ТАКОЙ высокой передаче при 40км/ч? Чем выше обороты двигателя, тем эффективнее торможение. Проведи эксперимент на пустой прямой дороге: не трогая тормоза, при 60км/ч и 5передачи переключится на 4. Обороты поднимуться, скажем, до 2400об и постепенно начнут снижаться. По мере снижения оборотов эффективность замедления будет все меньше. Потом попробуй перейти на 3передачу, обороты опять поднимуться до 2500 и машина снова начнет сильно тормозить и по мере замедления обороты будут падать, а эффективность торможения снижаться. В этом и есть смысл торможения двигателем!!!
Рукой ..
на гололеде нужно тормозить только двигателем а чтобы у резины было сцепление с дорогой я бы вам посоветовал обратиться в специализированную компанию такую как http://avto-ship.com/garantiya и сделать ошиповку резины