Как проверить опорный подшипник что на фото?

Завешиваешь колесо и крутишь по сторонам всю стойку, при малейшем скручивании пружины, при незначительных щелчках-менять опорный подшипник.

как говорил мой дедушка-не лезь в агрегат который работает

Наверно ток в соответствующих сервисах на спецоборудовании

Только на предмет щелчков во время поворота руля, либо на вибростенде.

Признаками изношенности подшипников являются две основных фактора — наличие стука при повороте руля в районе передних колесных арок (также в некоторых случаях ощущается на рулевом колесе), а также ухудшение управляемости машиной.
Основным признаком неисправности служит необходимость постоянно подруливать при езде по прямой дороге.

Чего их проверять??? меняй....

Хочешь точности- сними стойку и разбери опору. На месте: открути гайку, сними шляпу. Под ними подшипник. Шилом отколупни пыльник и вытащи половину обоймы подшипника. Смотри беговую дорожку. Если есть раковины то подшипнику конец. Заложи новую смазку, собери и езди дальше, и не занимайся больше такой мурой.

Не помню случаев когда на этой модели подшипник умирал раньше опоры .

На фото - неисправен - резиновый демпфер изношен и выдавился вверх - ( посмотри на других авто и Сам все поймешь )

Снять стойку в сборе и руками проверить.

Надо делать это вдвоём. Один кладет руку на него сверху, а второй поворачивает рулём колёса от крайнего левого до крайнего правого положения и так безостановочно. Если есть проблемы с опорником то рукой будут ощущаться вибрации, хруст, скрежет в зависимости от степени износа. Если никаких таких ощущений нет - отстань от него - он исправен. Проверяй второй. Еще когда его подклинивает кроме вибрации если посмлтреть на пружину на стойке в помент подклинивания верхняя часть пружины будет приостанавливаться и потом срываться и дальше поворачиваться. Если слышишь скрип то надо присмотреться оттуда-ли он т. к. скрип может издавать и шаровая опора, и рулевые наконечники.

... при расстоянии более 10 мм между чашкой и демпфером менять!...

где вы его видите?

а где там подшибник? вроде стойка амортизатора... проверяется практически - стучит-не-стучит, течёт-не-течёт (если жидкостный), держит плавность или прыгает на пружине.