если ржавое дно машины обработать ортофосфорной кислотой потом помыть нанести на нее мастику ?

Если там ржавчина аж до дыр, то ортофосфорная кислота вместе с ржавчиной остатки металла сожрет

Будет одна огромная дыра! Кислота сожрет всю ржавчину из которой состоит днище

да купите вы себе--новое авто-дешевле выйдет--чем вот так по интернету латать старую--вы же химию плохо учили в школе, процесс пошел и закон сохранения энергии еще никто не изменил--нельзя создать из ничего-что-то

переваривать и обрабатывать новое железо пушечным салом. а вообще лучше не возиться со старьём. и купить НОВЫЙ автомобиль.

если есть дыры и собираетесь варить то металл вырезаете до неравых мест и варите. остальные участки лучше затереть болгаркой-это более эффективно чем кислотой цинарем например... кислотой обрабатывают если нет возможности добраться болгаркой... причем в два -три приема а то и более покрыли-прошлись металл. щеткой, снова покрыли-снова щеткой и так несколько раз. там увидите по цвету когда будет достаточно... далее-битумную мастику на голый металл наносить не стоит-может отстать. сначала надо покрыть грунтом. а уж сверху-мастику... грунт гФ лучше не брать-плохой. самый бюджетный и достойный -реофлек 1Д или 2 Д

Я кислотой обрабатывал, а где много ржавчины и кислота не брала, болгаркой и дрелью зачищал. Потом промывал, обезжиривал, грунтовал, красил и мастикой покрывал. Но днище почти целое было.
Под сварку лучше сразу болгаркой зачищать.

сейчас машины чинить не модно. (кроме тех, что этого стОят). берут новые, потом продают за 50-70% цены и снова новые. машина теперь просто коробка с удобствами для перевозки задницы.