У меня машина газ\безин когда я сильно давлю на газ она спрыгивает с газа на бенз, потом если я сильно разгонюсь и отпущу

если авто поддерживает двойную прошивку то желательно прошить. для газа опережение зажигания надо делать ранее. иначе газ полностью не успевает сгорать. ну или вариатор ставить. у меня после прошивки под газ-бензин расход газа упал с 8,5 литра до 7.

Так и должно быть, на газу - только экономичная езда... Стреляет из-за езды на смеси газ и бензина, которые вдвоем не горят в цилиндрах, а потом взрываются в глушителе. Заводится долго из-за остатков газа в топливной магистрали. Чтобы сразу завелась глушите вручную переключившись на бензин. Расход вырос из-за порванного взрывами в глушителе "катализатора", и врущей лямбды. Прогара клапанов не будет пока гидрики в порядке, а если они гнать начнут - они и на бензе сгорят...

Видимо что то случилось

Проще простого. Машина паламалася..

Евро-4 работает именно так, выбирая САМОСТОЯТЕЛЬНО вид топлива которого достаточно будет для работы автомобиля в данном режиме драйва. А вот вопрос перехода с одного вида топлива на другой - это к работникам СТО по обслуживанию Вашего автомобиля. После перехода на газ, глушении мотора и моментального запуска двигателя после глушения, газ должен уйти из двигателя, бензин должен попасть в двигатель и только тогда автомобиль заведётся. Если Вы желаете (на Евро-4) завести автомобиль на газу в АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ, тогда Вам необходимо выключить зажигание, нажать и удерживать кнопку перевода рода топлива на блоке контроля топлива в салоне, завести автомобиль при удерживаемой кнопке.

Нужен хороший спец. Здесь ответ не ищи.

Это отвёрткой, без знаний не чинится

На СТО.

Все правильно. В режиме газ - мотор процентов на 10-15 тупее, программа переводит его на бензин. Хлопки от скопившегося в глушаке газа, догорает.

Обслужи установку, поменяй фильтры и прочисть редуктор.

Выстрелы в глушитель - это топливо горит в глушителе. Позднее зажигание. А на газу не едет потому-что приёмная сетка в редукторе забилась грязью. Езжай на обслуживание ГБО.

Ты крантик поставь и сам переключая с бензина на газ и обратно. Понятно?

Если не соображаешь.... ЗАЧЕМ спрашиваешь.... ведь ответа не поймёшь... В СЕРВИС !!!

Редуктор холодный завоздушен, низкое давление или проблемы с рдуктором газа. диагностика покажет.

Где то не герметичное соединение, подсос воздуха идет.

Проверяй/меняй редуктор, давление скачет, отсюда и расход.
А плохо заводится из-за того, что редуктор пропускает остатки газа во впуск и пока газ не прогонится - нет кислорода для горения бенза.

Ничего двигателю от газа не будет. А вот хлопки...

Коротко: редуктор лишнего травит, надо обслуживать.

у меня катер...

Позднее зажигание