Автосервис, обслуживание, тюнинг

Перезаряд АКБ на погрузчике

Добрый день, проблема в следующем: погрузчик Балканкар ДВ 1661.33 генератор при прогазовке выдает на клеммы АКБ до 18В. Что делалось: менялся регулятор напряжения (по паспорту РР380, в продаже сейчас нет, дали "аналог" 121.3702) При подсоединении картина та же. Масса отличная, на 15 контакт при включении зажигания приходят полноценные 12 с копейками вольт. (напряжение не занижено) провод с 67 контакта до обмотки возбуждения генератора целый. Как утверждает гугл на родном РР380 сопротивление между контактом 15 и массой 15,7-19,7Ом, между 15 и 67 контактами 5,62-5,68Ом. На "аналоге" 121.3702 между 15 и массой сотни ом, между 15 и 67 больше килоома. Пробовать менять резисторы в так называемом аналоге на меньший номинал или причина в чем-то другом?
СР
Серик Рассказов
602
РР380 сделано на реле, 121.3702 - электронное, на транзисторах. Поэтому и сопротивление разное. Надо подцепить лампочку от габаритов на массу и клемму 67, потом смотреть на её яркость. С увеличением оборотов яркость должна уменьшаться, а при увеличении напряжения больше 15 вольт она должна погаснуть. Если яркость не меняется, то проверить, нет ли замыкания между клеммой обмотки возбуждения на генераторе и выходом генератора. Проверять при отключенном проводе от генератора. И кстати, не забыть померить напряжение непосредственно на контактах реле. А то был случай, когда окислилась скрутка на проводе, который идёт на 15, и напряжение тоже было выше нормы, потому что на входе реле было слишком низкое.
Николай Манигин
Николай Манигин
62 005
Лучший ответ
Серик Рассказов Про сопротивление понял, по лампочке: при добавлении оборотов, яркость не меняется. Вплоть до 17+ Вольт лампа не гаснет. Отсоединил провод обмотки возбуждения от генератора, клемма обмотки возбуждения звонится с выходом. Непосредственно на реле контакты зачищены и обжаты. На 15 контакт РН приходит то же напряжение что и на клеммах акб.
Николай Манигин Получается, что внутри генератора короткое замыкание выхода обмотки возбуждения на выход генератора. Можно совсем отключить реле и проверить работу генератора. Если всё то же самое, то разбирать генератор.
Николай Манигин Надо бы ещё раз проверить сопротивление реле между клеммами 15 и 67, лучше в режиме проверки диодов, если мультиметр. Вот схема такого реле http://vksn.narod.ru/auto/r1213702.html
Получается, что там диоды между 31 и 67, между 31 и 15. Между 67 и 15 должно быть большое сопротивление. Может быть заводской брак. Потому что исправное реле должно выключать лампочку при напряжении больше 14,5 вольт. Если есть регулируемый блок питания, то с ним можно проверить реле https://etlib.ru/blog/717-proverka-rele-napryazheniya
Кстати, провода 15 и 67 местами не перепутаны?
Серик Рассказов на проводе, который подключаю к 15 контакту появляется +12В, когда включаю зажигание, очевидно это + от АКБ, в роли 31 контакта реле - его корпус - масса, то же не перепутаешь. А оставшийся контакт 67 - на обмотку возбуждения (тут то же точно он, проверял от места крепления к генератору до места крепления регулятора напряжения - провод звонится и того же цвета). По сопротивлениям нового 121.3702: 31-67 - 1206Ом, 67-31 - 624Ом; 31-15 - 1147Ом, 15-31 - 1272Ом; 67-15 - 1888Ом, 15-67 - 653Ом. ЛБП дома есть могу вечерком проверить регулятор, но мне кажется он не при чем
Николай Манигин В этом генераторе на ротор подаётся + с реле, второй конец на массе. В более новых генераторах один конец напрямую на +, а реле соединяет его с массой. Был случай, когда оторвалась часть проводов обмотки возле колец, при больших оборотах эти провода касались массы и генератор выдавал напряжение больше нормы. Но здесь совсем другая конструкция, так что проблема может быть именно в реле.
Серик Рассказов это уже седьмой регулятор который подкидываем, конкретно 121.3702 - пятый, еще пробовал от запорожца РР310)) шансы что все неисправны очень малы. Не пойму никак что не так с этим генератором, с подключенным реле ему приходит почти бортовые 12В, на обмотку возбуждения. при прогазовке он гонит до 18В напряжение. если реле скинуть, он даже не думает самовозбуждаться, хоть до посинения газуй. Может нужен какой-то другой регулятор, всмысле другая модель?
Николай Манигин Как работает реле регулятор: если напряжение на выходе генератора ниже нормы, то транзистор открыт и подаёт напряжение на обмотку ротора, в роторе появляется магнитное поле и вырабатывается электричество. Если напряжение выросло до нормы (обычно 14,2-14,5), то транзистор должен закрыться. Магнитное поле уменьшается - напряжение на выходе генератора падает. Транзистор опять открывается. Если реле исправно, то проблема может быть в том, что на входе реле напряжение ниже нормы, поэтому оно и старается его поднять.
Попробовать другой аккумулятор, снять пластик с разъёма и при работе мерить напряжение на клеммах 31 и 15.
А фото генератора со стороны выхода можно?
Николай Манигин После ремонта надо протереть все контакты спиртом. Или водкой. Но не больше рюмки!
хз
предположу
новый-не значит не брак
вот например тут полгода назад датчик распредвала меня-первый не рабочй оказался
МА
Макс Ахметов
89 037
Серик Рассказов уже подкинул штуки 3 разных 121.3702 и регулятор от запорожца какого-то. Эффект тот же, что и при замыкании 15 и 67 контактов напрямую. Напряжение при повышении оборотов не регулируемо растет
в любом случае проверь на нём напругу на возбуждение-около 5 вольт вроде должно с реле регулятора-по идее там и от запора подойдёт реле

на балкане менял гену в сборе -любой с подходящим ручьём ремня-только немного пришлось изогнуть планку натяжения и заменить болты крепления-
СИ
Саша Иванов
33 435
Серик Рассказов напряжение на возбуждение на клемму генератора приходит бортовое, как если замкнуть 15 и 67 контакты реле регулятора между собой
Саша Иванов я уже не помню по номерам клемм-напряжение в реле падает проходя через резистор 1 и если бортовое напряжение большое реле контактами переключает на резистор 2. номинал резисторов насколько помню 13 ом и 22 ома -но скорее всего не точно-более 10 лет прошло как ремонтировал-легче поставить бушный генератор от какой либо машины -в генераторе уже будет реле напряжения-таблетка
генератор смотри. он не должен выдавать больше 14,5 вольт.
ОФ
Олег Фомичев
10 245
Alik Waif Вообще-то сам генератор может и 20 с лихуем В выдать. Другое дело, чем/как ограничить вольтаж?
Реле регулятор не можешь правильно установить.
Денис Быков
Денис Быков
8 175
Б, ыл похожий случай, все перепроверили, оказалось реле на массу не посадили!
ИК
Игорь Крюков
5 379
Серик Рассказов масса точно есть, поджал, прозвонил, всё контачит
пусть башка болит у механника для организации купить новый генератор копейки твои простои им дороже выдут
Рустем Мухаметзянов
Рустем Мухаметзянов
3 340

Похожие вопросы