Почему за границей такси всегда одинаковых моделей и цветов а в странах бывшего ссср разнобой?

Вы поинтересуйтесь ценами на такси в европе и Ваш вопрос отпадет сам по себе, при том навсегда. Разнобой марок и дресс-код водителя Вас интересовать уже точно не будет.
В Германии на юге Вы сели в такси и на счетчике уже 5 евро. Это Вы еще никуда не поехали.
5-ти километровая поездка как правило обходится 20 евро (1400 рупий)) ).
Зато все машины - новые, вылизанные мерсы E-класса и водилы в костюмах...

А как Вы хотели? Одно дело мужик в свободное время на своей машине решил подработать, а уж совсем другое брать компании машины в лизинг, стилизовать, оборудовать, одевать водителя, платить ему зарплату, и все остальные расходы плюс еще что-то с этого заработать.

Но, Вы не переживайте. Скоро в России прикроют и эту лавочку, будете платить по европейским меркам.

Вы не путайте службу такси (таксопарк) с агрегаторами.
Яндекс и иже с ними не являются таксопарком, у них нет своих машин, они сотрудничают с организациями и частными лицами. В большинстве случаев Вас обслуживает по до договору частное лицо.
Компании со своим автопарком тоже есть в крупных городах, у них парк более-менее одинаков, машины брендированные с фирменной раскраской, логотипами. Дресс-код есть для водителей, которые обслуживают статус выше эконома.

За границей много че есть, и не все полезное...

Это смотря какая заграница...

За границей цивилизация и порядок со своими стандартами во всём, а у нас дикая страна из каменного века.

В том то и дело, что там компании со своими авто. А у нас скачивают приложение и начинают работать.