Вибрация руля при торможении

Проверяй диски на биение, хоть они и новые. Даже банально могла грязь под диск тормозной попасть при установке, вот и биение. Если же убедишься что диск не бьет, то смотри сайлентблоки на рычагах. Бывает что при разбитом сайлентблоке при торможении колесо начинает гулять влево/вправо с высокой частотой и создается ощущение кривых дисков. Сталкивался с таким на БМВ Х5.

Все равно копать в тормозноой системе и передней подвеске .Толзко при екстренном торможении можно грешить на АБС

Новый может быть хреновый.

Только тормозные диски. Смотри их. Может продали брак уже поведенные б\ушные. Это диски. Именно при торможении руль бьет и канаебит - это диски. Я так же заменил и все норм.

С завода новые часто идут кривые, проверь на стенде с микрометром

Тяжелый случай. Наверняка дилер развел руками? Если только при торможении, то вижу 2 варианта:
1.Самовнушение. Обычное дело для перфекциониста.
2.Диски. Наверняка замеряли биение, снаружи, допуск 0,05мм... но, по-хорошему, надо ещё с изнанки замерить - бывает такое, что снаружи 0,03 (надо отметить место маркером) и ровно в этом же месте изнутри 0,04 - вот и "яма". Изнутри измерить проблематично, честно говоря. Авто гарантийное? Тогда надо сделать поездку на тестовом и если там всё ОК, то перекинуть диски на клиентский.
пс. кдсс вообще тут не при чём, задние диски тоже. Вджрс тоже никак не влияет... короче, тяжелый случай - надо по месту, долго и упорно, методом исключения, искать причину... или избавляться от фобии)

Ты не одинок в этом вопросе. Вот что я нашёл: 1. https://www.youtube.com/watch?v=brDszNyIOeA, 2. https://www.youtube.com/watch?v=CSI0jqTg2Ps, 3. http://hp-brakes.ru/

суппорта посмотри. Диски новые могут быть г-но

Бьет руль после ремонта и замены тормозной ступицы, ступичного подшипника или диска, или трещина на диске